نقش IT و فن آوريهاي نوين ديگر در مديريت ترافيك  Fulltext 

[ نادر رحماني ] - دانشجوي كارشناسي ارشد مديريت ترافيك، معاونت اجتماعي و فرهنگ ترافيك پليس راهور ناجا ، تهران
[ ولي خسروي ] - كارشناس نرم افزار، معاونت اجتماعي و فرهنگ ترافيك پليس راهور ناجا، تهران

خلاصه مقاله:

مديريت و كنترل ترافيك از زماني كه بشر اولين چرخ را به ارابه وصل نمود به عنوان يك موضوع مطرح گرديد . اهميت و پيچيدگي اين امر تا به امروز همواره افزايش پيدا كرده است زيرا با گذشت زمان انسان سعي كرده است از وسيلة نقليه به عنوان ابزاري سودمند و كارا براي استمرار بخشيدن به فعاليت ها و از همه مهمتر سرعت دادن آن ها بهره جسته و در نتيجه در وقت و پارامتر اساسي زمان صرفه جويي نمايد ولي در اين ميان عواملي از قبيل نابساماني هاي ترافيكي مانع از اين كار شده است . از طرف ديگر سالانه صدها هزار اتومبيل وارد ناوگان حمل و نقل مي
شود و به همين دليل آينده كشور ، بويژه كلان شهرها آينده روشني ندارند و احداث كيلومتر ها بلوار ، بزرگراه و خيابان هاي عريض نتوانس ته است چاره سازي نمايد بطوريكه بر اساس آمارهاي موجود در شهر تهران ، با احتساب ٤٠ دقيقه زمان تأخير در هر سفر و با توجه به اينكه بطور متوسط ١٤ ميليون سفر درون شهري انجام مي شود ، زمان اتلاف وقت شهروندان در راهبندان و ترافيك شهري ٢٠٠ ميليارد دقيقه در سال است . البته علاوه بر اتلاف زمان ، انرژي و هزينه، اين سكون و كندي در رفت و آمد ، خود فشارهاي اجتماعي و رواني را نيز به دنبال دارد . در طي ١٥ سال اخير ، تحولات ناشي از ظهور، گسترش و نفوذ فن آوري اطلاعات به همه شئون زندگي بشري آنچنان روشن و تأثير گذار بوده كه هيچكس در مورد انقلاب ناشي ازIT و تأثيرات عميق آن بر جامعه بشري ترديدي به خود راه نمي دهد . رشد تكنولوژي و كاربرد سيستم هاي الكترونيك در زندگي روزمره مدت هاست كه در كاهش ترافيك شهرهاي بزرگ دنيا نيز تأثير گذاشته است، بطوريكه برخي از مديران شهري كانادا از اينكه مردم بسياري از امور روزمره خود را از طريق اينترنت انجام داده و ديگر چندان به خيابان ها نمي آيند ، متعجب شده اند . با توجه به موارد اشاره شده مي توان گفت فناوري اطلاعات ابزاري جهاني است كه ما را با خود پيش مي برد.

ترافيك، سيستم حمل و نقل هوشمند، فن آوري اطلاعات، سيستم موقعيت جغرافيايي، سيستم اطلاعات جغرافيايي