شبیه سازی عددی اثر زبری بر عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل توربین بادی در منطقه زابل
سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 578
فایل این مقاله در 5 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
RESD01_058
تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1394
چکیده مقاله:
در این مقاله اثر زبری بر عملکرد آیرودینامیکی ایرفویل توربین بادی مدلV47 نصب شده در منطقه زابل به صورت عددی مورد بررسی قرار میگیرد. جریان هوا تراکم ناپذیر و مغشوش بوده و زبری به صورت زبری یکنواخت روی سطح ایرفویل اعمال شده و از نرم افزار فلوئنت برای شبیه سازی مساله استفاده میشود. ارتفاع زبری بحرانی، اثر اندازه و موقعیت سطح زبری روی ایرفویل مورد بررسی قرار گرفته است. نتایج حاصل نشان میدهد که زبری باعث کاهش8 درصدی ضریب برا و افزایش 82 درصدی ضریب پسا میشود و گشتاور آیرودینامیکی توربین بادی را تا حدود 26 درصد نیز کاهش می دهد همچنین زبری بحرانی ایرفویل 0/5mm به دست آمده است
کلیدواژه ها:
توربین بادی – ایرفویل - ضریب برا - ضریب پسا - زبری
نویسندگان
مسعود چترآذر
کارشناس ارشد مهندسی مکانیک
علیرضا حسین نژاد دوین
دانشگاه سیستان و بلوچستان
احمد جمالی کیخا
دانشگاه دریانوردی و علوم دریایی چابهار
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :