بررسی عملکرد تابلوهای پیام متغیر (VMS) در سیستم های حمل و نقل هوشمند برای کاربران درجاده

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,774

فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RMTO01_065

تاریخ نمایه سازی: 1 مهر 1394

چکیده مقاله:

تابلوهای پیام متغیر(VMS) علائم جاده ای دیجیتالی هستند که جهت مطلع کردن راننده ها از اتفاقات جاده ای موقت و وضع ترافیکی در هرلحظه استفاده می شوند. این علائم معمولاً از طریق شبکه محلی و یا لینک های رادیویی به مراکزی متصل هستند که توسط یک سری افرادتحت کنترل قراردارد. تابلوهای پیام متغیر بخش مهمی از سیستم های حمل و نقل هوشمند هستند و هدف از استفاده اینگونه تابلوهافراهم کردن اطلاعات اجباری و یا کمکی برای رانندگان در جاده ها است. تکنولوژی VMS می تواند برای اهداف بسیار متنوعی مورد استفاده قرارگیرد و مزایای احتمالی آن می تواند شامل کاهش فشار روانی رانندگان، کاهش مقدار زمان سپری شده در جاده ها و نیز ایمنی ترافیکیبیشتر باشد. تکنولوژی VMS ممکن است از رانندگان بخواهد که سرعت رانندگی شان و یا خطی که در آن حرکت می کنند را تغییر دهند، یا بهمسیری دیگر تغییر دهند، به فضاهای پارکینگی موجود بروند، و یا صرفاً از تغییرات هر لحظه وضع ترافیکی مطلع باشند. اطلاعات؛ به منظورفراهم آوردن فرصتی برای رانندگان جهت انتخاب مسیر مناسب، اجتناب از ازدحام و آرامش خاطر بیشتر رانندگان در اختیار آنها گذاشتهمی شوند. در مجموع همانگونه که نیاز ترافیکی ایجاب نموده است، امروزه با توجه به اهمیت روزافزون کنترل ترافیک و سیستم های جاده ای وانتقال اطلاعات و گزار شهای لحظه ای وضعیت مسیرها به رانندگان، جایگاه ویژه ای برای تابلوهای اعلام پیام متغیر ایجاد گردیده است. در اینمقاله سعی شده است تا آشنایی با تابلوهای پیام متغیر و تأثیر عملکرد آن در سیستم های هوشمند حمل و نقلی مورد بررسی قرار گیرد.

کلیدواژه ها:

تابلوهای پیام متغیر (VMS) ، مدیریت ترافیک ، اطلاع رسانی به رانندگان ، ایمنی ترافیک

نویسندگان

محمدرضا احدی

عضو هیئت علمی، پژوهشکده حمل و نقل، مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی، تهران، ایران

کریم نصیر احمدی

کارشناس ارشد راه و ترابری،اداره کل حمل و نقل و پایانه های خراسان شمالی، بجنورد، ایران- مسئول مکاتبات

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • AASHTO, (200 1), Standard Specifications for Structural Supports for Highway ...
  • Boyle and Mannering, (1998). Impact of traveller advisory systems _ ...
  • Bruneau, E, (1994). Real Time Traffic Information: Technology ...
  • International, published by UK & International Press, ISSN 1356-9252. ...
  • Chatterjee, K; Hounsell N.B., Firmin P.E. and Bonsall P.W. (1999). ...
  • Cooper B.R. and Mitchel J, (2002). Safety and Effectiveness of ...
  • IHT, Institute of Highways and Transportation, www.iht.org , last time ...
  • (1 998).Automatic control of Variable Message Signs in the interurban ...
  • Ramo P and Kulmala R, (2005). Effects of Variable Message ...
  • Real Time Information _ Sources and Applications. See websit "New ...
  • Secretary of State for Scotland, Scottish Transport White Paper, (1998). ...
  • Silke, E, (1994). Get the Message (Variable Message Signs), Surveyor, ...
  • Traffic Advisory Leaflet 103, (2003). Vehicle Activated Signs, Traffic Advisory ...
  • Traffic Advisory leaflet ITS 4/03, (2003).Parking Guidance and information, by ...
  • _ ertico.com, last time see for (2014). ...
  • نمایش کامل مراجع