كاربرد تابع نيمه تغييرنما در تحليل كمي خرابي خطوط راه آهن  Fulltext 

[ وامق رسولي ] - استاديار دانشكده معدن، متالورژي و نفت، دانشگاه صنعتي اميركبير
[ محمد رسولي ] - كارشناس ارشد برنامه ريزي حمل و نقل، دانشگاه صنعتي شريف

خلاصه مقاله:

مطالعه خرابي خطوط راه آهن به منظور ارزيابي كيفيت هندسه خط از اهميت ويژه برخوردار است . شاخصهاي مرتبط با شمارش تعداد پيكهاي خرابي و انحراف استاندا رد خرابيهاي خط بعنوان عمده ترين شيوه هاي مورد استفاده درتحليل كمي خرابي مي باشند . هر چند ، كاستيهاي اين روشها توسط افراد مختلف مورد اشاره بوده است. در اين مقاله شيوهاي جديد در ارزيابي خرابي خطوط راه آهن بر مبناي تحليل سريهاي زماني و استفاده از تابع نيمه ت غيير نما ارائه مي شود . با در نظر گرفتن نقاط ارتفاعي يك پروفيل خطي بعنوان يك سري زماني مي توان با مطالعه ميزان همبستگي ميان اين نقاط اطلاعات ارزنده اي در خصوص هندسه پروفيل بدست آورد . با رسم تابع نيمه تغيير نما كه روند تغييرات ميزان همبستگي را بازاي فواصل مختلف جدايش نشان مي دهد ميتوان هندسه خط را تحليل نمود. ملاحظه مي شود كه شيب نيمه تغيير نما در نزديكي مبدا (فاصله جدايش بسيار كوچك ) و حد آستانه آن (مقدار تابع در فاصله جدايش زياد) مي توانند بعنوان مقادير كمي در تحليل و مقايسه خرابي خطوط استفاده شوند . روش جدي د در تحليل يك پروفيل خطي مصنوعي و سه پروفيل واقعي بكار گرفته شد. نتايج حاصله انطباق مناسبي با آنچه در واقعيت انتظار مي رود داشتند، كه مويد قابليت كاربرد اين شيوه در تحليل خرابي خطوط راه آهن است

شرايط هندسي خط آهن، شاخص كيفيت خط آهن، سري زماني، نيمه تغييرنما