|
بررسي واگنهائي انتهائي در راه آهن جمهوري اسلامي ايران Fulltext
نويسندهگان:
[ شهره باقري ] - كارشناس گروه مطالعات وبرنامه ريزي حمل ونقل، اداره كل سيروحركت
[ رباب قرباني ] - كارشناس گروه مطالعات وبرنامه ريزي حمل ونقل، اداره كل سيروحركت
 خلاصه مقاله:
درعصر حاضر ، حمل ونقل بخش ريلي از اهميت بالائي برخوردار بوده و با توجه به شاخصه هاي اختصاصي ( سرعت ، ايمني ، حجم عمليات حمل و نقلي ) در بين ساير شقوق حمل و نقل از الويت ويژه اي برخوردار مي باشد بطوريكه با ملحوظ داشتن گستردگي شبكه موجود و خطوط دردست احداث ، بخش ريلي به عنوان يك بازوي قدر تمند جهت پيشرفت صنعتي و اقتصادي كشورهاي در حال توسعه عمل مي نمايد.با توجه به گستردگي شبكه و محدوديت ظرفيت حمل و نقلي به لحاظ كمبود ناوگان واگني وديزلي در سرويس و از طرف ديگردر خواست رو به تزايد مشتريان ، اعمال مديريت همه جانبه براي استفاده بهينه از امكانات موجود يكي از مسائل مهم در حمل ونقل بخش ريلي بوده بنحويكه بتوان با توزيع بهينه ناوگان واگني و ديزلي وكنترل سير آنها وبه تبع آن استفاده مناسب از ظرفيت خط ، ميزان چرخه واگنها را در حالت استاندار د حفظ نموده و با پاسخگوئي به در خواست مشتريان زمينه ادامه رقابت توانمند با بخشي جاده اي را فراهم نمود كه در اين راستا رمز ماندگاري در بازار رقابت ، سير منظم قطارهاي باري و افزايش سرعت بازرگاني ميباشد كه اين امر مستلزم تامين امكانات مورد نيازو ايجاد انگيزه در پرسنل سيروحركتي مي باشد كه در اين خصوص ميتوان به واگنهاي انتهائي درسرويس حمل ونقلي اشاره نمود كه مامورين سيروحركت ( رئيس قطار ، ترمزبان ) نسبت به حمل قطار به وسيله واگن موصوف اقدام مينمايند
كلمات كليدي:
واگن انتهائي – ترن لينگ
[ لينک دايمي به اين صفحه: http://www.civilica.com/Paper-RTC07-RTC07_334.html ]
|
لينكها
اطلاعات مقاله
نمايش خلاصه مقاله
دريافت اصل مقاله (ویژه اعضا)
خرید اصل مقاله
