بررسي و بهينه سازي خواص مكانيكي كلگي قلاب هاي اتوماتيك قطار از طريق فرآيند عمليات حرارتي دو مرحله اي كوينچ و تمپر  Fulltext 

[ كامران دهقاني ] - استاديار دانشكده معدن، متالورژي و نفت دانشگاه صنعتي اميركبير
[ حسن علم خواه ] - دانشجوي كارشناسي دانشكده معدن، متالورژي و نفت دانشگاه صنعتي اميركبير
[ سيدحسين يزداني طبائي ] - كارشناس مسئول گروه ساخت و توليد مركز تحقيقات راه آهن

خلاصه مقاله:

يكي از مشكلاتي كه در صنعت راه آهن وجود دارد، شكس ت قلاب هاي اتوماتيك راه آهن در اثر ضربه هاي وارده واگنها بر يكديگر است . بيشك به علت نيروي وارده به اين قلاب ها، آلياژ مورد استفاده بايد تحت عمليات حرارتي مناسبي قرار گيرد تا بهترين خواص مكانيكي ممكن را داشته باشد. جهت ساخت قلاب اتوماتيك، طبق استانداردهاي DIN UIC829- IR 17182 اتحاديه بينالمللي راهآهنها) از آلياژGrade B و GS-20Mn5 به ترتيب استفاده ميشود. جهت بررسي اثر عمليات حرارتي روي خواص مكانيكي اين قلابها، پس از تهيه و آماده سازي نمونه ها سيكلهاي عمليات حرارتي متفاوتي بر آنها اعمال شد . هدف از اي ن تحقيق تعيين سيكل عمليات حرارتي بهينه از لحاظ زمان، دماي آستنيته و دماي تمپر براي رسيدن به خواص مكانيكي مطلوب قلابها ميباشد.

عمليات حرارتي، كوئنچ كردن، تمپركردن، آستنيته كردن، قلاب اتوماتيك