|
طراحي مدل مكانيابي ايستگاههاي راهآهن بر اساس افزايش ظرفيت خط ( محور بهره برداري ) Fulltext
نويسندهگان:
[ شهريار افندي زاده ] - دانشيار دانشكده مهندسي عمران – دانشگاه علم و صنعت ايران
[ مرتضي عراقي ] - دانشجوي دكتري- دانشكده مهندسي عمران – دانشگاه علم و صنعت ايران
 خلاصه مقاله:
جهت مكانيابي مناسب ايستگاههاي راهآهن ميبايست، ابتدا ظرفيت بلاكها به روشي دقيق و با درنظرگرفتن تمامي عوامل تاثيرگذار بر ظرفيت، محاسبه شود. ظرفيت بلاكها به پارامترهائي مانند حداقل فواصل زماني بين حركت قطارها، ظرفيت ايستگاهها، ميزان توقفات و تاخيرات در ايستگاههاي تشكيلدهنده بلاك، تركيب وسايطنقليه استفادهكننده از بلاك و زمان مسدودي بلاك وابسته است.
يكي از عوامل اصلي محاسبه حداقل فواصل زماني حركت قطارها، زمان سير قطارها ميباشد. زمان سير قطارها بر اساس مشخصات خط شامل شيبوفراز، قوسها و تونلها، مشخصات لكوموتيو، مشخصات واگنها، نوع و وزن قطارها محاسبه خواهد شد.
يكي ديگر از ابزارهاي موردنياز بمنظور لحاظ كردن ظرفيت ايستگاهها، ميزان توقفات و تاخيرات و تركيب قطارها در بلاك، زمانبندي حركت قطارها ميباشد كه بر اساس زمان سير حركت قطارها، تعداد قطارهاي استفادهكننده از بلاك، اولويت درنظرگرفته شده براي قطارها و عوامل ديگر اعمالشده از جانب سيستم ريلي مورد محاسبه قرار خواهد گرفت.
در اين تحقيق با درنظرگرفتن موارد ذكر شده و كمي كردن آنها ظرفيت بلاكها محاسبه ميشود و كمترين ظرفيت ميان بلاكها نمايانگر ظرفيت خط خواهد بود. محاسبه فاصله بهينه ايستگاهها بر اساس نزديك كردن ظرفيتهاي بلاكها و بعبارتي ديگر بهحداقل رساندن اختلاف ميان ظرفيتها انجام ميگردد
كلمات كليدي:
ظرفيت بهره برداري خط، بلاك، ايستگاه، مكان يابي
[ لينک دايمي به اين صفحه: http://www.civilica.com/Paper-RTC08-RTC08_002.html ]
|
لينكها
اطلاعات مقاله
نمايش خلاصه مقاله
دريافت اصل مقاله (ویژه اعضا)
خرید اصل مقاله
