توسعه حمل ونقل ريلي گزينه اي مطمئن در برنامه استراتژيك سبد بهينه انرژي حمل و نقل كشور  Fulltext 

[ حسن محسني ] - كارشناس ارشد مهندسي سيستم هاي انرژي از دانشگاه شريف- كارشناس بخش حمل ونقل
[ مريم مهدي نژاد ] - كارشناس ارشد مهندسي خودرو از دانشگاه خواجه نصير- رئيس گروه بهبود روشهاي حمل ونقل
[ نسيم نژادمحمد ] - كارشناس الكترونيك از دانشگاه سجاد مشهد

خلاصه مقاله:

افزايش نسبي درآمد خانوارها، توليد فزاينده خودرو با قيمت مناسب و نياز اساسي افراد جامعه به خدمات حمل ونقل باعث افزايش مسافرتها شده است. از طرفي با توجه به ناكافي بودن تسهيلات حمل ونقل، بالابودن هزينه هاي سرمايه گذاري در بخش حمل ونقل و افزايش قيمت جهاني سوخت باعث بروز مشكلات عمده اي در بخش حمل ونقل در ايران شده است كه از آن جمله مي توان افزايش يارانه سوخت، افزايش تصادفات و ... اشاره نمود. در اين مقاله ابتدا به بحران انرژي در بخش حمل ونقل كشور پرداخته مي شود و گزينه هاي مختلف استراتژيك بخش حمل ونقل با تكيه بر روشهاي علمي مدلسازي به هم پيوسته انرژي و حمل و نقل بررسي مي شود. توسعه حمل ونقل ريلي خود به عنوان گزينه اي در مدل فوق بررسي مي شود. محدوديت هاي موجود در توسعه حمل و نقل ريلي به عنوان متغييرهاي برون زاي مدل در نظر گرفته مي شود. اساس مدل برنامه ريزي استراتژيك كاهش هزينه هاي سيستم با توجه به محدوديت هاي فيزيكي و اقتصادي مي باشد. توسعه حمل ونقل ريلي از لحاظ تجربي نيز مورد بحث قرار مي گيرد و مزايا و معايب اين شيوه ارايه مي گردد ودر نهايت به عنوان گزينه اي مطمئن در برنامه استراتژيك كشور معرفي مي گردد.

حمل ونقل ريلي- برنامه استراتژيك انرژي – شيوه هاي حمل ونقل - مدلسازي انرژي