بررسي تنشهاي تماسي بين چرخ و ريل با استفاده از نرم افزار FEM  Fulltext 

[ ياسر سليمي ] - فارغ التحصيل مهندسي ماشينهاي ريلي دانشگاه علم و صنعت ايران
[ رضا سراجيان ] - فارغ التحصيل مهندسي ماشينهاي ريلي دانشگاه علم و صنعت ايران

خلاصه مقاله:

براي توسعه صنعت ريلي در هر زمان و مكاني نياز به بحث و بررسي پيرامون اندركنش چرخ و ريل احساس ميشود چرا كه پايه و اساس پيشرفت و بهينه سازي اين صنعت مطالعه علمي اين مبحث است. در مقاله حاضر پارامتر تنش تماسي به عنوان يكي از مهمترين پارامترهاي اندركنش بين چرخ و ريل مورد بررسي قرار گرفتند. در اين مقاله اعداد دقيق تنشهاي تماسي بدست نمي آيند چرا كه در تنشهاي تماسي غير از شكل و جنس چرخ و ريل مباحث پيچيده پلاستيسيته ،هيدرواستاتيك،سختي سطحي و... نيز دخيل هستند.
از نرم افزارهاي FEM براي مدلسازي تماسي چرخ و ريل استفاده شده كه حالتهاي مختلف تماس(به صورت نو و ساييده شده) را مورد تحليل قرار ميدهد. در ابتداي اين تحقيق بحثي در رابطه با تئوري تماس آورده شده و جايگاه تنشهاي تماسي و سطحي در آن مشخص ميشود. در ادامه بحث مدلسازي و تحليل توسط نرم افزار FEM گنجانده شده و در پايان با بدست آوردن نتايج و جدول بندي آنها، مقايسه اي بين حالتهاي مختلف تماسي صورت گرفته و در رابطه با آنها بحث شده است.

اندركنش چرخ و ريل – تئوري تماس – تنشهاي تماسي – مدلسازي – نرم افزار FEM - حالتهاي تماس