ارزيابي بهره برداري عادي و مختلط متناسب با تقاضا در خطوط قطارهاي درون شهري و تمهيدات طراحي لازم  Fulltext 

[ بهرام عبابافي ] - دانشجوي دكتري حمل و نقل - مدير عامل سازمان قطار شهري تبريز و حومه
[ عبدالله بابائي ] - كارشناس ارشد راه و ترابري - سازمان قطار شهري تبريز و حومه

خلاصه مقاله:

بررسي راه كارهاي بهره برداري مختلف در خطوط مترو مي تواند به ايجاد شيوه هاي اقتصادي بهره برداري متناسب با توزيع زماني و مكاني تقاضا سفر منجر شود گاها ايجاد تغييرات جزئي در هندسه و ساختار خطوط نيز از ملزومات آن مي باشد كه در فاز طراحي بايد با نگرش بهره برداري و نگهداري خط توام باشد. در مقاله خاضر با در نظر گرفتن توپولوژي خط يك مترو تبريز پس از آناليز حساسيت تعدادناوگان و ظرفيت انتقال مسافر نسبت به سر فاصله زماني اعزام قطارها با يك مدل ساده فيزيكي كه در بر گيرنده سرعت ماكزيمم سير، شتاب تند و كند شونده در سرعت هاي 70 و 80 كيلومتر بر ساعت به امكان بهره برداري مختلط در محدوده با ترافيك سنگين شهر از ايستگاه 6 الي 14 خط مذكور كه نتيجه آن صرفه جوئي در تعداد ناوگان ضمن جوابگويي به تقاضاي سفر را دارد پرداخته شده است. همچنين نگاه ويژه به مساله شانتاژ و برگشت اتوماتيك قطار در ايستگاه هاي انتهايي مسير شده كه نتايج قابل توجهي در كاهش تعداد ناوگان لازم دارد.