طراحي مدل تقاضاي سفرها در ايستگاه هاي اصلي شبكه راه اهن سراسري ايران  Fulltext 

[ شهريار افندي زاده ] - دانشيار دانشكده مهندسي عمران، دانشگاه علم و صنعت ايران، تهران
[ اميرمسعود رحيمي ] - دانشجوي دكتري برنامه ريزي حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ايران، تهران

خلاصه مقاله:

امروزه مهندسين و برنامه ريزان حمل و نقل با بكارگيري روشهاي مديريت عرضه و تقاضا در سيستمهاي حمل و نقل باعث كاهش مشكلات اين سيستمها شده آن. با توسعه دانش مهندسي و برنامه ريزي حمل و نقل در سالهاي اخير تمركز بر مديريت تقاضاي سفرها بيشتر مورد توجه قرار گرفته و استراتزي هاي مختلفي جهت مديريت تقاضاي سفرها تدوين شده است. اين استراتزيي ها مي تواند جهت افزايش كارايي سيستمهاي حمل و نقل در انتخاب مد، زمان و مسير سفر نقش مهمي داشته باشد. سه ابزار اصلي مديريت تقاضاي سفرها كه باعث توانايي آن در بهبود عملكرد سيستم حمل و نقل مي شوند عبارتند از: اطلاعات، تكنولوژي، و مكانيزم هاي مالي.
در اين ميان، ابزار اطلاعات يكي ازمهمترين ابزارهاي مديريت تقاضاي سفرها مي باشد كه در توزيع مناسب تقاضا نقش بسزايي دارد. اطلاع از ميزان تقاضا در مسيرهاي حمل و نقل ريلي كشور مي تواند بعنوان يك سيستم پشتيبان تصميم به مديران و اداره كنندگان شبكه راه آهن سراسري كشور جهت بهبود عرضه امكانات و افزايش بهره وري سيستم كمك نمايد. هدف اين مقاله، طراحي يك مدل كارآ جهت پيش بيني تقاضاي سفرها در ايستگاه هاي اصلي شبكه راه اهن سراسري ايران مي باشد. بدين منظور، ابتدا پارامترهاي موثر بر تقاضاي سفرهاي راه آهن سراسري شناسائي شده و سپس نسبت به گردآوري آمار و اطلاعات لازم اقدام گرديده است. در مرحله بعد، طراحي يك مدل چند متغيري مستقيم تقاضا براي شبكه راه آهن سراسري با استفاده از روشهاي كلاسيك و يك روش ابتكار جديد صورت پذيرفته است. اعتبار سنجي مدل چند متغيري مستقيم تقاضا مبتني بر شيوه ابتكاري ارائه شده در اين مقاله در مقايسه با روشهاي كلاسيك مدلسازي تقاضاي سفرهاي ريلي نشان دهنده موقعيت قابل ملاحظه اين روش در برآورد تقاضاي سفرها در ايستگاه هاي اصلي شبكه راه آهن سراسري ايران است.

حمل و نقل ريلي ، مديريت زنجيره عرضه و تقاضا ، مدلسازي تقاضاي سفرها در شبكه راه آهن