ارزيابي اقتصادي برقي كردن خط ريلي مسير تهران-مشهد  Fulltext 

[ محمد خوش چهره ] - هيئت علمي دانشگاه تهران- نماينده مجلس مردم تهران
[ شبنم آين ] - كارشناس ارشد اقتصاد - مدرس دانشگاه-كارشناس اقتصادي شركت راه آهن ج.ا.ا

خلاصه مقاله:

ارزيابي طرحهاي حمل و نقل به صورت تحليل هزينه – فايده نگرشي چند جانبه است كه سعي دارد به تمامي منافع و هزينه هايي كه با احداث يك طرح حاصل مي شود با ديد كمي نگريسته و در قالب ارزيابي اقتصادي درباره آن قضاوت كند . طرح احداث برقي كردن خط ريلي مسير تهران – مشهد از جمله اين طرحها مي باشد. . روش بررسي تحليل هزينه – فايده است كه با استفاده از نرم افزار Excel معيارهاي NPV ( ارزش فعلي خالص ) و IRR ( نرخ بازدهي داخلي ) و B/C محاسبه شده اند. . محاسبه تكنيك هاي اقتصاد مهندسي تحت سناريوهاي مختلف بررسي شده است . در سناريوي اول با فرض قيمت هر ليتر گازوئيل و قيمت هر كيلو وات ساعت برق معادل قيمت جهاني، طرح مورد نظر تقريبا توجيه اقتصادي دارد. در سناريوي دوم با در نظر گرفتن قيمت برق به صورت داخلي وگازوئيل به صورت قيمت جهاني IRR طرح7/20درصد محاسبه گرديدو پروزه مورد نظر صرفه اقتصادي دارد. در سناريوي سوم با فرض قيمت گازوئيل و برق به صورت داخلي طرح درحداقل نرخ جذب كننده( 10درصد) نيز توجيه اقتصادي ندارد.مضافاً چون تاثيرات منفي زيست محيطي از قبيل آلودگي صوتي و آلودگي هوا در صورت برقي شدن مسير موردنظر ناچيز مي باشد محاسبه نگرديده است.