لزوم بازنگري در مقررات گاباري راه آهن ايران  Fulltext 

[ كريم شادي ] - كارشناس مكانيك گرايش حرارت و سيالات مديريت مهندسي و پژوهش شركت قطارهاي مسافري رجا

خلاصه مقاله:

ابعاد وسايل نقليه ريلي و فضاي پوشيده توسط آن بدليل حركتهاي مختلف آن نسبت به مركز خط و همچنين ابعاد سازه هاي كنار خط و فاصله آنها با مركز دو خط مجاور در امور سير و حركت بسيار مهم هستند، زيرا اگر آنها بدرستي انتخاب نشوند ممكن است باعث بروز سوانح ناشي از برخورد وسايل ريلي به سازه هاي كنار خط و يا به يكديگر شوند . به عبارت ديگر لازم است كه يك هماهنگي و سازگاري بين وسايل ريلي و محدوده سازه هاي كنار خط و فاصله دو خط مجاور وجود داشته باشد . بنابراين پروفيلي به نام پروفيل مرجع در مقررات ) UIC اتحاديه بين المللي راه آهنها ) تعريف گرديده است كه در راه آهن ايران به گاباري شهرت يافته است . در سالهاي گذشته اين پروفيل، استاتيكي بود و از پارامترهاي استاتيكي پيروي ميكرد تا اينكه در سال 1991 پروفيل سينماتيكي در مقررات UIC جايگزين آن شد كه بسيار دقيقتر ميباشد . در راه آهن ايران هنوز پروفيل مرجع استاتيكي استفاده ميگردد، لذا در اين مقاله به بررسي گاباري ايران و ايرادات موجود و مقايسه آن با گاباري استاندارد UIC پرداخته شده است

گاباري، محدوده، پروفيل مرجع، شيب عرضي خط يا شيبك ( دور ) ، سينماتيك، استاتيك .