تحليل عملكرد صفحات فولادي موجدار در تقويت و افزايش بار محوري پلهاي راه آهن  Fulltext 

[ پريسا حاجي عبدالرزاق ] - دانشجوي كارشناسي ارشد مهندسي خطوط راه آهن،دانشكده مهندسي راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ايران

خلاصه مقاله:

هم اكنون پلهاي زيادي در شبكه راه آهن وجود دارند كه به دليل عدم انطباق ظرفيت باربري اين پلها با سرعت و تناژ عبوري قطارها، افزايش ظرفيت عبوري خطوط راه آهن را با مشكل مواجه ساخته است. به جهت كهولت ساخت و يا عدم تطبيق طراحي اوليه اين پلها با سرعت و باربري كنوني، تقليل سرعت لازم است و اين خود باعث كاهش ظرفيت شبكه ريلي مي گردد. لذا در سالهاي اخير بررسي روشهاي افزايش سرعت و بار محوري خطوط و پلها، يكي از عمده سرفصل هاي مورد بحث در جامعه حمل و نقل ريلي بوده است.
در اين مقاله تقويت و افزايش بار محوري پلهاي كوچك با استفاده از صفحات فولادي موجدار، به عنوان يكي از روش هاي مقاوم سازي، مورد مطالعه قرار گرفته است. در اين راستا، تحليل اجزاء محدود يك مدل پل 4 متري تقويت شده با صفحات فولادي موجدار انجام شده است. هدف از اين تحليل، بررسي عملكرد سازه تقويت شده و دستيابي به يك طرح بهينه مي باشد.
براي نيل به يك طرح بهينه و اقتصادي، يك نمونه پل تقويت شده به كمك صفحات فولادي موجدار مدلسازي شده و تغيير نوع و ضخامت صفحات در تغيير تنش ها و تغيير شكلهاي پل آناليز شده است و نهايتاً با استفاده از نتايج حاصله و مقايسه آنها، روش انتخاب نوع و ضخامت صفحات ارائه گرديده است.

صفحات فولادي موجدار، افزايش بارمحوري، تقويت، مقاومسازي، آناليز اجزاء محدود