ريسك و مديريت آن در سيستم هاي حمل و نقل ريلي درون شهري(مترو)  Fulltext 

[ عباس نظري ] -

خلاصه مقاله:

اصولا" درهرجامعه اي اعم از كوچك يا بزرگ ، پيشرفته يا در حال توسعه ، انجام هرگونه اقدامي و عملي همراه با ريسك است يا به عبارت ديگر انجام هيچ كاري بدون ريسك نمي باشد.
بطور كلي ريسك حاصل عدم اطمينان يا عدم قطعيت در هر عملي است . مخاطرات و عدم قطعيت از عوامل اصلي ايجاد ريسك هستند . مسلما" عدم قطعيت درانجام پروژه هاي بزرگ و فعاليت گسترده مانند ساخت خطو ط ريلي و مترو در هر جامعه اي بيشتر مي باشد . در پروژه هاي عمراني مانند :تونلها ، احداث ايستگاهها ، خطوط ريلي شهري و بين شهري ، مجتمع هاي مسكوني و تجاري در قلب اين خطوط ، موضوع ريسك جدي است و لازم است ريسك مورد تجزيه و تحليل قرار گيرد .
ريسك بيان كننده احتمال از دست دادن يا بدست آوردن صرفه اقتصادي ، وقوع خطر فيزيكي ، خسارت يا تعلل در انجام كاري به عنوان نتيجه منطقي عدم قطعيت مرتبط با يكسري اعمال خاص است .بطور مثال پروژه هاي ساخت و ساز خطوط حمل و نقل ريلي بويژه مترو در دستيابي به اهداف زماني ، هزينه اي و كيفي مو رد نظر با مشكلات و شكستها و ريسكهاي خاص خود مواجه بوده اند . سيستم حمل و نقل شهري (كه شبكه حمل و نقل ريلي به عنوان زير شاخه اي از آن محسوب مي گردد )، از اجزإ مختلف تشكيل شده است كه يك جزء مي تواند قابل توجه بوده و برديگر اجزا و برانسانها تاثير گذار باشد . تمام اين اجزاء داراي ريسك مي باشند . بعضي از اين ريسكها مستقل و برخي ديگر وابسته هستند . مديريت حمل و نقل شهري ، مديريتي ا ست كه براي تك تك اجزاء ريسكهاي مربوطه رابشناسد و بر آنها مديريت نمايد. بنابراين شناخت انواع ريسك ، كسب اطلاعات درمورد آنها ، ارزيابي اطلاعات درخصوص دست يافتن به پيامدهاي آنها، تصميم سازي و تصميم گيري در واقع همان مديريت ريسك است.