[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

آشنايي با تكنيك LAHUT Laser-Air Hybrid Ultrasonic Technique تكنيك بررسي عيوب ريل از امواج ماوراء صوتي ناشي شده از ليزر در معرض هوا  Fulltext 

[ ] -

خلاصه مقاله:

در سالهاي اخير تلاشهاي زيادي جهت برخورداري از تكنيكهاي غير تماسي براي پيشرفت در عمليات بازرسي در ارتباط صنعت راه آهن صورت پذيرفته است، به ويژه بازرسي خطوط ، آزمايش چرخ،سيستم متحرك تست ريل و همچنين بازرسي چرخ قطار حين حركت مورد تاكيد مي باشد. تجارب گذشته نشان داده كه سيستم ماوراي صوت به تنهايي از دقت زيادي براي اندازه گيري تركهاي داخلي فلزات برخوردار نمي باشد، زيرا بيشتر از 99% از موج صوتي منتشر شده از هوا با دانسيته پايين بعد از برخورد با فلزات كه داراي چگالي زياد مي باشند به هوا منعكس مي شوند و در برخي موارد بيشتر انرژي باقيمانده بطور عمده در طول سطح فلز باقي مي ماند.
در حال حاضر تحقيقات نشان مي دهد كه بازرسي خطوط آهن توسط تركيب ليزر با هوا براي ايجاد حالتي غير تماسي و آميزه اي از تكنيك ماوراي صوت قادر به انجام آزمايشات ترك يابي آن هم با دقت بسيار بالايي مي باشد كه حتي كوچكترين عيوب از ديد آن پنهان نمي گردند. LAHUT(Laser-Air Hybrid Ultrasonic Technique) در سيستمهاي متحرك تست و بازرسي قابل به كارگيري است كه قابليت انطباق با شرايط كاري را داشته و قادر به شناسايي تركهاي مختلف مي باشد، در آزمايشهايي كه بر روي خطوط ريلي جهت شناسايي
VSH(Vertical Split Head)،TDD(Transverse Detail Defect) و ترك پاشنه ريل صورت مي پذيرد، معمولاً تا زمانيكه به شناسايي تركهاي پاشنه ريل دست نيابيم،TDD،VSH از دست مي روند، ولي با به كارگيري تكنيك LAHUT با چنين مشكلي روبرو نخواهيم بود. در حال حاضر دو مركز مهم در انجام آزمايش به صورت ديناميكي مشغول به كار مي باشند. اولي در ايتاليا (تكنوگاما) كه درصدد توسعه سيستم بازرسي متحرك خطوط به واسطه قطار ويژه بازرسي مي باشد و بعدي در ايالات متحده آمريكا توسط TTC(Transportation Technology Center) كه به دنبال توسعه بازرسي نقايص خطوط به صورت ديناميكي از كناره چرخهاي ترن در حال حركت مي باشد، به همين منظور در اين اينجا به تكنيك به كار گرفته شده LAHUT توسط TTC كه علاوه بر غيرتماسي بودن، ديناميكي نيز مي باشد پرداخته و به ويژگيهاي مهم آن اشاره مي گردد.