بررسي اثر لنت و ديسك بر عملكرد سيستم ترمز  Fulltext 

[ رامين صمدي ] - معاونت فني شركت قطارهاي مسافري رجا- دفتر منهدسي و پژوهش- گروه مهندسي خريد ناوگان- واحد انتقال قدرت
[ محمدرضا فرزانگان ] - معاونت فني شركت قطارهاي مسافري رجا- دفتر منهدسي و پژوهش- گروه مهندسي خريد ناوگان- واحد انتقال قدرت
[ محمد اسديان ] - معاونت فني شركت قطارهاي مسافري رجا- دفتر منهدسي و پژوهش- گروه مهندسي خريد ناوگان- واحد انتقال قدرت
[ مسعود خرمي ] - معاونت فني شركت قطارهاي مسافري رجا- دفتر منهدسي و پژوهش- گروه مهندسي خريد ناوگان- واحد انتقال قدرت

خلاصه مقاله:

ا ظهور قطارهاي سريع السير، سي ستمهاي ترمز نيز به موازات افزايش سرعت ارتقاء يافته اند . در اين بين ترمزهاي اصطكاكي و بويژه نوع ديسكي آن از اهميت چشمگيري برخوردارند . بمنظور صرفه جويي در هزينه هاي تعميرات و نگهداري و نيز بهبود عملكرد سيستم ترمز ، جنس و طراحي لنت ها و ديسك ها بهينه شده اند. با استفاده از لنت هاي سينتر و ايزوبار سايش ديسك ها كمتر شده و عمر آنها افزايش مي يابد. از طرفي استفاده از آلومينيوم و سراميك در توليد ديسك ها بجاي مواد آهني، وزن تجهيزات ترمز را كاهش داده، بعلاوه مقاومت بالايي را در برابر سايش ايجاد و
قابليت عملكرد سيستم را ارتقاء ميدهد.