اصلاح ساختار درایو شامل شاخ ه مقاومتی بدون تلفات به منظور بازگشت توان حالت باززایی در ترمز الکتریکی قطارهای برقی

بازگشت توان حالت ترمزی به شبکه انتقال قدرت هم به دلیل کاهش استهلاک چرخ و کفشک‌های ترمز قطار و هم به دلیل بهینه‌سازی مصرفی انرژی، طی دهه‌های اخیر به شدت مورد توجه قرار گرفته است. برای این منظور تمهیدات متعددی باید فراهم شود که یکی از مهمترین آن امکان بازگشت توان از شبکه DC قطارها به شبکه سه فاز است. درایوهای مختلفی این امکان را فراهم آورده و باعث می‌شوند که انرژی ترمزی به شبکه سه فاز منتقل شود. یکی از این درایوها که از مزیت‌های قابل توجهی نسبت به دیگر درایوها برخوردار است، درایو با شاخه مقاومتی بدون تلفات است. در این مقاله با بررسی این درایو، ساختاری اصلاحی برای بهبود عملکرد این درایو در شرایط ترمز باززایی و بازگشت توان ارائه شده است و با بهره‌گیری از شبیه سازی دیجیتال نشان داده شده است که عملکرد این مدار بهبود یافته است.

کلیدواژه ها:

ترمز باززایی(Regenerative) ، بازگشت توان ، درایوهای دو جهته ، شاخه مقاومتی بدون تلفات