مدلسازی کامپیوتری چرخ و محور مستقل و مقایسه آن با چرخ و محور معمولی از لحاظ پایداری حرکت و میزان سایش

سال انتشار: 1388
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 907

فایل این مقاله در 17 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC11_003

تاریخ نمایه سازی: 7 فروردین 1391

چکیده مقاله:

دراین پروژه سعی شده تا با مدلسازی کامپیوتری واگنی مجهزبه چرخ ومحور مستقل و معمولی به کمک نرم افزار ADAMS/Rail مقایسه ای بین خصوصیات رفتاری این نوع سیستمها درمقایسه با واگنهای مجهز به چرخ و محور معمولی بعمل آید همانگونه که از عنوان مقاله هم برمی آید مقایسه عمده بین این دو سیستم درزمینه میزان پایداری جانبی آنها درخط صاف و رفتار سایشی آنها درمسیرهای قوسدار میب اشد درانتهای نتایج حاصل ازمدلسازی دینامیکی با کارهای مشابهی که دراین زمینه انجام شده مقایسه شده است.

کلیدواژه ها:

چرخ و محور مستقل ، چرخ و محور معمولی ، پایداری جانبی ، سایش ، گشتاورهدایتکننده ، هانتینگ

نویسندگان

افشین حسنپورسعادتلو

کارشناس مهندسی ماشین های ریلی

امید اوژدلنیا

کارشناس ارشد مهندسی مکانیک

علی نقوی پور

فارغ التحصیل کارشناسی ارشد مکانیک تبدیل انرژی