بررسی و مقایسه روشهای مختلف تحلیلی محاسبه ظرفیت در خطوط ریلی مطالعه موردی محور دورود-اندیمشک

سال انتشار: 1393
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 720

فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

RTC16_028

تاریخ نمایه سازی: 7 بهمن 1393

چکیده مقاله:

با افزایش تقاضای حمل و نقل در اکثر شبکه های راهآهن، مشکل کمبود ظرفیت ایجاد میشود که تمهیدات اساسی جهت رفع آن، نیاز است. به طور کلی ظرفیت مفهومی است که به راحتی قابل تشخیص و محاسبه نیست، دشواریهای موجود برای محاسبهظرفیت به دلیل فاکتورهای مرتبط به هم، ساختارهای پیچیده شبکه راهآهن و دامنه گستردهای از تعاریف به وجود میآید. آنچه به عنوان ظرفیت شناخته میشود در اصل توانایی یک مسیر در عبور دادن تعداد مشخصی از وسیله حمل و نقل است که در روش های مختلف حمل و نقلی به گونه های مختلف محاسبه می گردد. خصوصیات زیرساختی مسیر، مشخصات ناوگان ومحورهای موثر بر زمانبندی حرکت قطارها عواملی هستند که بر زمان سیر قطارهایی که خود موثرترین عامل در تعیین ظرفیت مسیر است، تاثیر می گذارند. در مقاله پیشرو به بررسی روش های مختلف تحلیلی محاسبه ظرفیت خط و مقایسه آنها با بررسی نمونه موردی محور دورود-اندیمشک پرداخته شده است

نویسندگان

سید احسان سید ابریشمی

استادیار گروه مهندسی حمل و نقل دانشکده عمران دانشگاه تربیت مدرس،

سید علی کریمی

دانشجووی کارشناسی ارشد عمران گرایش مهندسی حمل و نقل دانشگاه تربیت مدرس

محمد تمنایی

دانشجوی دکتری عمران گرایش راه و ترابری دانشگاه تربیت مدرس

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :