ساخت و بررسی مکانیزمی برای افزایش و کنترل پایداری تراکتور برروی شیب عرضی
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 833
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SADHE01_301
تاریخ نمایه سازی: 29 فروردین 1392
چکیده مقاله:
تراکتورپرمصرف ترین ماشین درتمام مزارع می باشد و بیشترازهرعامل دیگری باعث صدمات کشنده درمزارع می بشود دراین پژوهش به منظور افزایش و کنترل پایداری تراکتورمکانیزمی جهت اضافه کردن وزن به تراکتورساخته و ازمایش شد اینمکانیزم شامل شاسی سیستم هوشمند دیجیتال و یک سیستم هیدرولیک جهت کنترل و حرکت دادن وزن ها میباشد به منظور بررسی و تحلیل این مکانیزم وزن هایی درفواصل معین از محور تقارن طولی به تراکتور اضافه شد داده های ازمایش با کمک نرم افزار sAS تجزیه و تحلیل شد به وسیله ازمون مقایسه میانگین اثرمتقابل دو متغیر میزان وزنه و فاصله قرارگیری وزنه بررسی شد ونتایج نشان داد که بین فواصل مختلف قرارگیری وزن ه ازمرکز ثقل اختلاف معنی داری وجود دارد که باعث افزایش تعادل عرضی می شود و درقرارگیری وزنه درفواصل نزدیک به محور تقارن طولی تاثیری برپایداری مشاهده نگردید.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ارشاد بهاری پور
دانشجوی کارشناسی ارشد
کاظم جعفری نعیمی
عضو هیئت علمی دانشگاه شهید باهنرکرمان
روح اله عبدالشاهی
هیئت علمی دانشگاه شهید باهنرکرمان
مهرداد بهاری پور
دانشجوی کارشناسی ارشد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :