بررسي امكان استفاده از حرارت تلف شده موتور خودرو به منظور خنك كردن هواي داخل كابين  Fulltext 

[ نجمه دهقاني زواره ] -
[ فائزه فربد ] -
[ زهرا صاحب‌نظر ] -
[ لادن زهيدي ] -

خلاصه مقاله:

همانطور كه مي‌دانيد سيكل مورد استفاده در سيستم تهويه مطبوع اتومبيلها سيكل تراكم بخار است. از جمله مشكلاتي كه اين سيكل دارد اولا خصوصيات مخرب زيست محيطي سيال عامل و ثانيا گرفته شدن مقداري از كار محور موتور و در نتيجه كاهش سرعت خودرو مي باشد. از طرفي ديگر با توجه به بررسي‌هاي انجام شده يك سوم انرژي سوخت خودرو از طريق گازهاي خروجي از اگزوز تلف مي‌شود. در اينجا سعي شده تا به بررسي امكان استفاده از حرارت تلف شده موتور خودرو در يك سيكل خنك كننده جنبي به منظور خنك كردن هواي داخل كابين بپردازيم. در اين مقاله ابتدا مقدار حرارت تلف شده از موتور خودرو محاسبه شده سپس مقدار برودت يك خودرو سواري محاسبه شده و سيكل جذبي مورد نياز براي توليد اين برودت بررسي شده و در نهايت مقدار حرارت مورد نياز براي توليد برودت در خودرو با مقدار حرارت تلف شده از موتور خودرو مقايسه مي‌شود.

تبريد، سيكل تراكمي، سيكل جنبي، سيال عامل، خودرو