اهمیت آزمون تراکم پذیری در لنت ترمز و نقش پودر مس در آن

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,907

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SCMEMI13_034

تاریخ نمایه سازی: 6 بهمن 1395

چکیده مقاله:

یک لنت ترمز مناسب علاوه بر داشتن ضریب اصطکاک مناسب با کاسه چرخ و نرخ سایش کم، بایستی از تراکم پذیری کمی نیز برخوردار باشد. باعمل ترمزگیری، اگر در اثر فشار ایجاد شده مابین لنت ترمز و کاسه چرخ، بخش زیادی از این فشار سهم متراکم کردن لنت شود، این امر سبب ازدست رفتن زمان خواهد شد و عمل ترمزگیری به موقع انجام نخواهد شد و در نهایت ممکن است خطرات و خسارات جبران ناپذیری را به همراهداشته باشد. یکی از اجزای سازنده کامپوزیت های لنت ترمز، عنصر مس است. حضور عنصر مس به خاطر هدایت حرارتی عالی در لنت ترمز اجتناب ناپذیر است. لذا بررسی نقش این عنصر در تراکم پذیری لنت ترمز اهمیت می یابد. در این تحقیق با انتخاب درصد های وزنی مختلف از مس، به بررسی رفتار تراکم پذیری لنت های ترمز پرداخته شده است. مطابق با نتایج بدست آمده، نمونه 2 ( 10 درصد وزنی مس( بهترین رفتار را در آزمون تراکم پذیری )مطابق با استاندارد ISO 6310 ( از خود نشان داد به گونه ای که در آزمون تراکم سرد و گرم به ترتیب به میزان 224 m ( ɛ = 1.52 % ( و 413 m ( ɛ = 2.81 % ( متراکم شد که با استاندارد ISO 6310 سازگاری داشت. لازم به ذکر است رفتار سایشی – اصطکاکی نمونه2 نیز به کمک دستگاه آزمون اصطکاک CHASE و استاندارد SAE J 661 مورد بررسی قرار گرفت و نتیجه شد که این نمونه در کلاس بندی لنت های ترمز، در دسته F-F قرار می گیرد که هم از لحاظ ضریب اصطکاک و هم از لحاظ نرخ سایش با استاندارد SAE J 661 سازگاری دارد

نویسندگان

حمیدرضا اکرمی فرد

شرکت تولیدی صنعتی لنت پارس

زهرا قاسمی

شرکت تولیدی صنعتی لنت پارس

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • مین مایش علمی دانشجویی مهندسی مواد و متالورژی ایران مهرماه ...
  • مین مایش علمی دانشجویی مهندسی مواد و متالورژی ایران مهرماه ...
  • Jaafar TR; Selamat MS; Kasiran R; "Selection ofbest formulation for ...
  • Rao RU; Babji G; "A Review paper on alternate materials ...
  • Liew KW; Nirmal U; "Frictional performance evaluation of newly designed ...
  • Yevtushenko A; Kuciej M; Yevtushenko O; "Temperature and thermal stresses ...
  • Thiyagarajan V; Kalaichelvan K; Vijay R; Lenin ...
  • The _ scientific student Conference On Metallurgical and Materials Engineering ...
  • Blau PJ; Compositions, functions, and testing of friction brake materials ...
  • friction materials", Wear, 259, 1068-1078, 2005. ...
  • Kazem Abadl SB; Khavandi A; Kharazi Y; Effects of Mixing ...
  • Vijay R; Jees Janesh M; Saibalaji MA; Thiyagarajan V; Optimization ...
  • Lee PW; Filip P; Friction and wear of Cu-fre and ...
  • Ramousse s: Haj w: Srense OT: Thermal ...
  • characterization ofbrake pads. . if Them Ana and Calorim, 64, ...
  • _ copper-containing friction material composition used asbrake pad, Patns 2015 ...
  • _ _ _ _ _ Dmitrie Al:; On the ole ...
  • assessment, Environ Pollut, 207, 211-219, 2015. ...
  • Zaharudin AM; Berhan MN; Talib RJ; The effect of phenolic ...
  • Kchaou M; Sellami A; Elleuch R; Singh H; Friction characteri ...
  • Ademoh NA; Development and evaluation of maize _ _ _ ...
  • Aku SY; Yawas DS; Madakson PB; Amaren SG; ...
  • C haracterization of periwinkle shell as asbestos-free brake pad materials, ...
  • Surojo E; Jamasri; Malau V; Ilman MN: Effects of phenolic ...
  • Keskin A; Investigation of using natural zeolite in brake pad. ...
  • N. Aranganathan; Vishal Mahale; Jayashree Bijwe; Effects of aramid fiber ...
  • The _ scientific student Conference On Metallurgical _ Materials Engineering ...
  • _ Bza _ _ complex, No.36, _ St, Ahmad Qasir ...
  • Zahra Ghasemi, _ complex, No.36, 1th s, Ahmad Qasir Ave, ...
  • نمایش کامل مراجع