مقایسه عمکلرد حرارتی روشهای خنک کاری دنده ای عمودی و پین فین های مستطیلی در اعداد رینولدز مختلف در مسیرهای داخلی پره های توربین گاز

سال انتشار: 1395
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 582

فایل این مقاله در 11 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SDEWE02_034

تاریخ نمایه سازی: 11 مرداد 1396

چکیده مقاله:

افزایش دمای ورودی به توربین های گازی باعث افزایش قدرت و راندمان حرارتی آنها خواهد شد. با توجه به محدودیت دمایی آلیاژهای مورد استفاده، بهکارگیری روشهایی جهت کاهش دمای اجزای توربین به خصوص پره ها ضروری و لازم خواهد بود. روش های خنک کاری دندهای و پین فین از جمله روش های رایج و پرکاربرد در زمینه خنک کاری داخلی پره های توریین گاز می باشند. هدف از این مقاله بررسی و امکان سنجی سیالاتی و انتقال حرارتی روشهای خنک کاری دنده ای 90 درجه و پین فین های مستطیلی جهت استفاده در پره توربین گاز و مقایسه عملکرد حرارتی هریک می باشد. در این کار شبیه سازی عددی سه بعدی برای دنده های 90 درجه در یک دیواره و پین فین های مستطیلی با ارتفاعی محدود در یک کانال مستطیلی انجام گرفته است. در این شبیه سازی سطح مقطع درگیر با جریان در هریک از این نمونه ها به صورتی طراحی شده که با یکدیگر برابر باشند تا بتوان مقایسه ای بهتر در شرایط یکسان بین این روش ها انجام داد. برای اعتبارسنجی نیز از نتایج تجربی دنده گذاری 90 درجه استفاده شده است. نتایج نشان می دهد که در بین این دو نمونه، استفاده از دنده های 90 درجه افزایش انتقال حرارت بالاتری نسبت به پین فین های مستطیلی با همان مساحت سطح درگیر خواهند داشت و به طور کلی عملکرد حرارتی با استفاده از این مدل دنده نسبت به دو روش دیگر تقریبا 90 درصد افزایش داشته که بسیار مثبت خواهد بود.

نویسندگان

سیدمصطفی حسینعلی پور

دانشیار دانشگاه علم و صنعت ایران

پریسا افکاری

دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه علم و صنعت ایران

حمیدرضا شهبازیان

دانشجوی دکتری دانشگاه علم و صنعت ایران

مراجع و منابع این مقاله:

لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :
  • Han J. C., Heat Transfer and Friction in Channels With ...
  • Han J. C., Zhang Y. M., Lee C. P., Augmented ...
  • Metzger D. E., Fan C. S., Haley S.W., Effects of ...
  • Peng Y, Heat Transfer and Friction Loss Characteri stics of ...
  • Labbe O, Ryan J, Sagaut P, Direct numerical simulation of ...
  • Kim K. Y ., Kim S. S., Shape optimization of ...
  • Chandra P. R., Alexander C. R., Han J. C., Heat ...
  • channels with varying number of ribbed walls. International Journal of ...
  • Wang L, Sunden B, Experimental Investigation of Local Heat Transfer ...
  • Xie G, Sunden B, Zhang W, Comparisons of P ins/D ...
  • Maurer M., Wolfersdorf J.V., Gritsch M., An experimental and numerical ...
  • Jia R., Saidi A., Sunden B., Heat transfer enhancement in ...
  • Chaube A., Sahoo P. K., Solanki S. C., Analysis of ...
  • Patel V. C., Rodi W., Scheuerer G., Turbulence Models for ...
  • Rathore S. K., Das M. K., A comparative study of ...
  • Alkhamis N. Y ., Rallabandi A. P., Han J. C., ...
  • Gao X., Sunden B., Heat transfer distribution in rectangular ducts ...
  • Wang L., Sunden B., Experimental investigation of local heat transfer ...
  • Amro M., Weigand B., Poser R., Schnieder M., An experimental ...
  • Han J. C., Park J. S., Developing Heat transfer in ...
  • Rallabandi A., Lei J., Han J. C., Azad S., Lee ...
  • B. L aks hminarayana, Fluid dynamics and heat transfer of ...
  • Schuler M., Neumann S. O., Weigand B., Numerical investigations of ...
  • Menter, F.R., Two-equation eddy-vi scosity turbulence models for engineering applications, ...
  • نمایش کامل مراجع