ارایه سیستم نوین کنترل کننده محدودیت حجم و جهت جریان ترافیکی درمقایسه با سیستم های کنترل ترافیک موجود

سال انتشار: 1396
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 467

فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد

استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:

لینک ثابت به این مقاله:

شناسه ملی سند علمی:

SICONF01_170

تاریخ نمایه سازی: 14 شهریور 1396

چکیده مقاله:

آمار ترافیکی موجود نشان دهنده این واقعیت است که نسبت زمان تاخیر به کل زمان سفر در شبکه بیش از 50 درصدی باشد. یعنی بیش از نصف زمان سفر به زمان تاخیر در طول سفرها مربوط است،به طور معمول در هنگام صبح جهت جریان ترافیکی از سمت مناطق مسکونی به سمت مناطق تجاری، آموزشی اداری، آموزشی و ... است که باعث ایجادترافیک یک طرفه در این جهات است و در هنگام عصر با باز گشت ترافیک رفته این فرایند به صورت معکوس تکرار می شود و تقاضای سفر از سمت مناطق تجاری، اداری، آموزشی به سمت مناطق مسکونی است. این خصوصیت، باعث ایجادعدم هماهنگی ، بین متغییرهای عرضه ی معابر و تقاضای سفر، در ساعت هایی به خصوص یا همان ساعت پیک ترافیکی می باشد،در این تحقیق با امار برداری از چندین نقطه کشور و بررسی و مقایسه آماری سیستم های کنترل ترافیک به لحاظ کمی و کیفی ، با استفاده از نتایج حاصل، نسبت به ارایه یک سیستم بومی جدید کنترل ترافیک اقدام شده است

کلیدواژه ها:

محدودیت ، حجم و جهت جریان ، سیستم های کنترل ترافیک

نویسندگان

سیدحامد موسوی نژاد

گروه عمران راه و ترابری واحد شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی، شاهرود، ایران.

مجتبی عامری

عضو هیات علمی دانشکده فنی مهندسی، گروه عمران ، واحد شاهرود، دانشگاه آزاد اسلامی، شاهرود، ایران.