اثر ناپايداريهاي شيبي بر طراحي و اجراي سازه هاي خطي كانال انتقال آب، راه آهن تهران - گرگان و جاده ترابري مسير سيمين دشت - گرمسار  Fulltext 

[ عبدالرضا طاهريان ] - كارشناس ارش بخش ژئوتكنيك شركت مهندين مشاور لار

خلاصه مقاله:

اين مقاله اثر ناپايداريهاي شيبي در مراحل مطالعه و اجراي سازه هاي خطي مسير سيمين دشت به گرمسار را مورد مطالعه قرار مي دهد، از ميان ناپايداريهاي موجود، تاثير سنگ افت يا سنگ ريزش (Rock Fall) بر قسمتي از مسير انحرافي، مورد تحليل قرار گرفته و نشان مي دهد كه اصولا وجود اينگونه ناپايداريها به چه مقدار بر اقتصاد و پيچيدگي طراحي مي افزايد.
بدليل عدم دسترسي و گران قيمت بودن برنامه هاي كامپيوتري تحليل سنگ ريزش، روشهاي توافق شده ارزيابي پارامترهاي تجربي (مربوط به تحليلهاي كامپيوتري سنگ ريزش) از طريق محاسبه عددي سنگ ريزش مورد بررسي، ارائه شده است.
موسسات علمي ENEL CRIS , ISMES در سالهاي اخير تنها مراجعي هستند كه با آزمونهاي بر جاي متعدد، داده هاي تجربي زيادي را در مورد تحليل و فرموله كردن سنگ ريزش بدست آورده اند.
در اين مقاله از طريق محاسبه سرعت بلوك سنگي در خلال سقوط آن از رويه شيب با هندسه متفاوت و اندازه گيري فواصل مقطعي، ارتفاع شناوري و ويژگيهاي هندسي بلوكها، پارامترهاي تجربي زير نيز مورد مطالعه قرار گرفتند:
ضريب اصطكاك بافت انرژي – ضريب اصطكاك غلتش، پراكندگي مسير حركت بلوك سنگي، ضريب ديناميك اصطكاك ديناميك – زاويه پرتاب و سقوط