تحلیل پایداری استاتیکی و دینامیکی شیبهای خاکی منتهی به جاده کاشمرـ نیشابور براساس روش تعادل حدی توسط نرم افزار clara

به منظور اجرای پروژه های عمرانی باید عوامل مزاحم دراجرای پروژه ازمسر اجرا برداشته شود و یا مکان پروژه به محل دیگری انتقال یابد ازجمله این عوامل مزاحم وجود شیبهای سنگی و خاکی درمسیر اجرای پروژه های ازجمله احداث ساختمان های بزرگ سدها انتخاب مسیر بزرگ راه ها و جاده ها می باشد 60کیلومتر ابتدایی جاده کاشمر نیشابور که تا روستایی به نام عطائیه ادامه دارد از ناحیه ای کوهستانی عبور می کند با مدل کردن شیبهای خاکی منتهی به جاده کاشمر عطائیه توسط نرم افزار CLARA که براساس روش تعادل حدی با کمک المان محدود طراحی شده محتملترین سطح گسیختگی مشخص شده و فاکتور اطمینان درشرایطی تحت اثرنیروهای استاتیکی متغیر ازجمله چسبندگی C و زاویه اصطکاکی داخلی و بدون درنظر گرفتن نیروهای دینامیکی ازجمله شتاب ثقل زلزهل و فشار آب زیرزمینی و همچنینبا درنظرگرفتن نیروهای دینامیکی بدست آمده است و شرایط مختلف استاتیکی و دینامیکی را که تحت آن شرایط فاکتور اطمینان کمتر از1بدست می اید و شیب خاکی ناپایدار است بررسی شده است.

کلیدواژه ها:

شیب ـ فاکتور اطمینان ، نیروهای استاتیکی ، نیروهای دینامیکی