بررسی تاثیر پارامترهای هندسی درزه بر جابجایی و توزیع تنش اطراف تونل های دایروی با استفاده از روش المان مجزا

در حفاری های زیرزمینی اغلب با توده سنگ های درزه دار مواجه می شویم. این درزه ها باراساس پارامترهای هندسی شامل فاصله ی بین درزه ها و جهت قرارگیری دسته درزه ها با محور تونل می توانند رفتارهای متفاوتی از خود نشان دهند. برای بررسی تاثیر شیب و فاصله داری درزه ها، دسته درزه هایی با شیب و فاصله داری مختلف برای حالت تک محوره با استفاده از نرم افزار UDEC بررسی کرده و نتایج با هم مقایسه شده است. باتوجه به نتایج حاصله با افزایش شیب درزه رفتار برشی درزه اهمیت بالایی پیدا می کند و هر چه فاصله ی درزه ها بیشتر باشد جابجایی کمتر و تمرکز تنش بالاتری بوجود می آید.

کلیدواژه ها:

تونل ، شیب درزه ، فاصله ی بین درزه ها ، روش های عددی ، UDEC