بررسی میزان تأثیر پذیری نرخ پیشروی ماشین تونل بری از مقاومت توده سنگ
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 507
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE02_298
تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1394
چکیده مقاله:
در راستای برنامه ریزی احداث تونل ها با ماشین های تونل بری، یکی از مهمترین موضوعات نرخ پیشروی می باشد. یکی از موارد قابل توجه در کیفیت توده سنگ، مقاومت توده سنگ است. برای تعیین مقاومت توده سنگ طبقه بندی های زیادی مورد استفاده قرار می گیرد. در این پژوهش سیستم طبقه بندی های RMR و GSI انتخاب شده است. مقدار RMR در بازه ی 12 تا 45 و مقدار GSI در بازه ی 31 تا 77 قرار دارد. نتایج حاصل از طبقه بندی ها با واقعیت حفاری انجام گرفته، مقایسه خواهد شد. هدف از این پژوهش بررسی تطابق بین نتایج طبقه بندی و نرخ پیشروی ماشین تونل بری به کار گرفته شده است. این بررسی ها نشان می دهد که سنگ های با سختی کم و تکنونیک زیاد حفاری سریع تر و نرخ پیشروی مناسبی دارند. از برداشت اطلاعات ژئوتکنیک، پردازش اطلاعات و استفاده ی از علم زمین شناسی مهندسی به طور صحیح می توان در راستای زمانبندی دقیق اجرای پروژه تونل و کاهش هزینه های احتمالی پروژه بهره برد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرنوش مرادی
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه یزد
محمدرضا مشرفی فر
عضو هیئت علمی دانشگاه یزد، ایران
رسول اجل لوئیان
عضو هیئت علمی دانشگاه اصفهان، ایران
محسن رضائی
دانشجوی دکتری زمین شناسی مهندسی، دانشگاه فردوسی مشهد، ایران
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :