ارزیابی تأثیر پارامترهای هندسی و ضریب پوآسون لاینینگ تونل بر نشست سطح زمین ناشی از تونل سازی (مطالعه موردی بخش شمالی خط 1 متروی اصفهان)
محل انتشار: دومین کنفرانس ملی مکانیک خاک و مهندسی پی
سال انتشار: 1394
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 822
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
SMFE02_387
تاریخ نمایه سازی: 27 بهمن 1394
چکیده مقاله:
احداث تونل در مناطق شهری با توجه به عمق کم تونل و سست بودن زمین باعث تغییراتی در محیط اطراف تونل خواهد شد. این تغییرات به صورت نشست در سطح زمین نمود پیدا می کند. تحلیل حساسیت تأثیر پارامترهای مختلف بر میزان نشست سطحی زمین ناشی از حفر تونل را می سنجد. در این پژوهش سعی برآن است که تأثیر پارامترهای میزان سربار بر روی تونل ها، قطر و فاصله تونل ها و همچنین ضریب پوآسون لاینیگ تونل ها بر نشست سطح زمین ناشی از تونل سازی به صورت موردی در بخش شمالی خط 1 متریو اصفهان مطالعه و بررسی شود. برای این منظور از روش عدی المان محدود (FEM) و مدل رفتاری موهر- کلمب استفاده شده است. نتایج نشان می دهد از بین پارامترهای ذکر شده قطر تونل دارای بیشترین تأثیر در میزان نشست سطحی زمین می باشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
فرشاد علاف قلمزن
دانشجوی کارشناسی ارشد زمین شناسی مهندسی، دانشگاه یزد
فریبا کارگران بافقی
عضو هیئت علمی گروه زمین شناسی، دانشگاه یزد
رسول اجل لوئیان
عضو هیئت علمی گروه زمین شناسی، دانشگاه اصفهان
محسن محبی
دانشجوی دکترای معدن، دانشگاه یزد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :