[ گزارش اشكال در مقاله | بازگشت | جستجو | ليست كنفرانس‌ها ]

مقايسه آدمكهاي موتورسيكلت و خودرو جهت استفاده در آزمونهاي برخورد (Crash Tests)  Fulltext 

[ عليرضا شريف زادگان ] - كارشناس ارشد مهندسي مكانيك – كارشناس ارشد
[ حميد گردش ] - كارشناس مهندسي صنايع - مدير پروژه هاي برنامه ريزي استراتژيك و BP

خلاصه مقاله:

هدف از تدوين اين مقال ه، بررسي انواع آدمكهاي (Dummies) مورد استفاده براي انجام آزمو ن هاي برخورد (Crash Tests) در موتورسيكلتها و خودروها و مقايسه شباهت ها و تفاوت هاي اين آدمك ها مي باشد. از جمله روش هاي سنجش عملكرد وسايل نقليه در هنگام وقوع تصادفات، انجام آزمو نهاي برخورد وسايل نقليه با موانع ثابت يا متحرك در ابعاد واقعي (Full Scale) و برآورد ميزان آسي بپذيري سرنشينان م يباشد. معمو ً لا به منظور شبي هسازي شرايط بدن انسان در هنگام وقوع تصادفات، از آدم ك هاي آزمون Test Dummies استفاده م ي شود. به علت آ ن كه در هنگام تصادف برخي از اعضاء بدن موتورسوار ب همراتب ب يش از سرنشين خودرو در معرض آسي بديدگي قرار م ي گيرد، لازم است كه آدمك مورد است فاده داراي ويژگي هاي خاصي باشد تا بتواند عكس العمل موتورسوار را با دقت بيشتري شبيه سازي نمايد . در اين مقاله، ابتدا ويژگ ي هاي آدم كهاي مورد استفاده در خودرو بررسي شده است، سپس با توجه به شرايط خاص موتورسوار و تفاوت آن با سرنشين خودرو، موارد اصلاحي مورد نيا ز جهت اصلاح و تطبيق آدمك موتورسيكلت با آدمك خودرو بيان شده است.

آدمك موتور سيكلت – آدمك خودرو– آزمون برخورد – آدمك هيبريد