ارزیابی مدلهای تخمین حداکثرشتاب زمین درساختگاه مترواهواز
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 947
فایل این مقاله در 7 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_003
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
چکیده مقاله:
باوجود اینکه حداکثر شتاب ناشی ازیک زلزله درمنطقه ای خاص یکیازمهمترین نتیجه مطالعات لرزه خیزی آن منطقه می باشد عدم قطعیت های موجود باعث میشود تاتعیین دقیق شتاب حداکثر زمین بسیارمشکل باشد دراین شرایط استفاده ازرویکرداحتمالاتی می تواند کارگشا باشد دراین مطالعه بابهره گیری ازشبیه سازی مونت کارلو شتاب حداکثر زمین درساختگاه مترو اهواز مورد بررسی قرار میگیرد برای این منظور پنج نمونه از معروفترین روابط ت جربی مورد استفاده درتحلیل خطرلرزه ای ساختگاه های مهندسی مورد استفاده قرارگرفته و شتاب حداکثر زمین درساختگاه مترواهواز به صورت توزیع احتمال محاسبه میشود تحلیل های انجام شده نشان میدهد که درهمه روابط مورد استفاده فاصله چشمه های لرزه ای تا ساختگاه موردمطالعه R نسبت به بزرگی زلزله M تاثیربیشتری برشتاب حداکثر زمین دارد همچنین ازمیان روابط بررسی شده دراین مطالعه رابطه استوا و روزنبلات 1964 محافظه کارانه ترین رابطه م یباشد بطوریکه شتاب حداکثر زمین درساختگاه مترو اهواز را با احتمال 90درصد دربازه 0/02G تا 0/52g تخمینمی زندبه عبارت دیگر تنها 5درصداحتمال دارد که شتاب حداکثر زمین بیش از0/52g می باشد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمیدرضا نجاتی
دانشجوی دکتری مهندسی مکانیک سنگ
عبدالهادی قزوینیان
دانشیاردانشگاه تربیت مدرس
محسن صائمی
عضو هیئت علمی پژوهشگاه صنعت نفت
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :