پهنه بندی پتانسیل ناپایداری شیب های سنگی جاده های کوهستانی با استفاده ازرویکردسیستمی
محل انتشار: اولین کنفرانس ملی زیرساختهای حمل و نقل
سال انتشار: 1392
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 866
فایل این مقاله در 9 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TI01_046
تاریخ نمایه سازی: 29 دی 1392
چکیده مقاله:
هدف ازاین مقاله استفاده ازرویکردسیستم های مهندسی سنگ res به عنوان یک روش سیستمی دررده بندی شیب های سنگی مشرف برجاده گردنه خوش ییلاق واقع درمحور ارتباطی شاهرود - ازادشهر می باشد دراین رویکرد تاثیرمتقابل پارامترهایموثربریکدیگر درمقیاسی برابر سنجیده شده و بدین ترتیب اثرهرپارامتر درمیزان تولید ناپایداری مورد توجه قرارمیگیرد بنابراین بدین منظور پس ازانجام بازدیدها ازمنطقه موردمطالعه و بررسی شرایط محیطی تعیین ایستگاه ها و سنجش وضعیت شیب های سنگی مهمترین پارامترهای موثربرایجادناپایداری درآنهاانتخاب شدندسپس با پیروی ازمراحل کلیدی اجرای روش مذکور نظیر تشکیل ماتریس اندرکنش کدگذاری ماتریس تشکیل منوهای رده بندی تعریف اندیس ناپایداری به صورت فرمول ریاضی برای منطقه و پس ازبه دست اوردنداده های مربوط به خواص مکانیکی سنگ ها درزه های سنگی و شرایط حاکم برمنطقه اندیسهای خاص هرشیب سنگی موردمحاسبه قرارگرفت بدین ترتیب رده بندی جامعی ازایستگاه ها و درنتیجه شیب های منطقه ارایه گردیده و پتانسیل ناپایداری منطقه پهنه بندی گردید
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مسعود زارع
استادیاردانشگاه صنعتی همدان
رضا خالوکاکایی
استاددانشگاه صنعتی شاهرود
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :