مروری بر عوامل موثر بر قابلیت دید رنگهای ترافیکی در روز، شب و هوای بارانی
سال انتشار: 1387
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 2,016
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TPSPM02_015
تاریخ نمایه سازی: 8 مرداد 1387
چکیده مقاله:
در مقاله این دو مطالعه انجام شده توسط Burns, Hedblom and Miller و Fuat Aktan, Thomas Schnell مرور شد . در مجموع قابلیت دید در شب و شرایط بارانی و تر برای 7 سیستم خط کشی مورد بررسی قرار گرفت. دانه های شیشه ای بزرگ، استاندارد، با ضریب شکست بالا، مخلوط دانه با ضریب شکست بالا، عناصر بازتاب ک ننده و ترکیبی از این دانه ها بر روی رنگ ترافیک پایه آبی و نوار خط کشی پاشیده و ضریب شکست روشنایی دوباره بازتاب آنها با دستگاه رترورفلکتومتر قابل حمل یا نصب شده بر روی وسیله نقلیه اندازه گیری شد . بر اساس نتایج بدست آمده میزان RL در موارد محدود میتواند قابل پیش بینی باشد ولی قابل تعمیم به همه مواد و شرایط نیست . در شرایط خشک آب و هوایی تمام مواد قابلیت دید مناسبی را فراهم میکنند ولی در شرایط تر و بارانی عناصر با ضریب شکست خیلی بالا و بالا، بهترین عملکرد را دارند و برای حداکثر عملکرد در باران و شرایط تر دانه ها باید از مواد با ضریب شکست بسیار بالا ساخته شده باشند (2/1 یا بالاتر).
نویسندگان
رضا علیخانزاده
شرکت تعاونی تولید رنگ و رزین الوان
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :