اولویت بندی پارامترهای موثر بر تصادفات بر اساس مدل های تعداد،شدت وریسک تصادفات
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,537
فایل این مقاله در 10 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TRAFFICSAFETY01_051
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1390
چکیده مقاله:
امروزه تصادفات رانندگی به یکی از معضلات مهم کشورهای در حال توسعه در بخش حمل و نقل و اقتصاد تبدیل شده است واز این رو در سالهای اخیر تحقیقات قابل توجهی در سراسر دنیا جهت پیش بینی تعداد ، شدت و اخیراً احتما ل وقو ع (ریسک ) تصادف انجام شده است . بهبود وضعیت ایمنی راهها نیازمند انجام مطالعاتی است که مبنای آنها ارائه مدلهایی با استفاده از پارامترهای تأثیرگذار در تصادفات نظیر ویژگی های هندسی، حجم ترافیک ، عوامل انسانی و ... می باشد . روش های مدلسازی در قالب مدل های آماری و فراابتکاری تشریح شده و در نهایت 20 مدل داخلی و خارجی بر اساس متغیرهای بکار رفته و متدولوژی مورد استفاده در سه دسته تعداد، شدت و احتمال خط رتصادف (ریسک ) تفکیک شده است و بر همین اساس مؤثرترین متغیرهای مسبب تصادفات شناسایی شده تا بر اساس آنها با توجه به بودجه های اندک ایمنی تخصیص داده شده نسبت به رفع مشکلات اولویت بندی صورت گیرد . نتایج بدست آمده از مدل های تصادفات برای طبقه بندی جاده ها بر مبنای ریسک تصادفات و نیز به منظور بهبود شاخص های ایمنی کاربرد دارد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غلامعلی شفابخش
، استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سمنان
حسنا علیزاده
دانشجوی کارشناسی ارشد راه وترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه سم
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :