شناسایی و ارزیابی پارامترهای موثر برایمنی ایستگاه های اتوبوس درون شهری براساس روش تصمیم گیری گروهیدلفی
سال انتشار: 1390
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,624
فایل این مقاله در 8 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TRAFFICSAFETY01_074
تاریخ نمایه سازی: 28 آبان 1390
چکیده مقاله:
سیستم حمل و نقل همگانی درتمامی نقاط جهان به عنوان مهمترین سیستم حمل و نقل شهری به شمار می آید یکی از اجزا این سیستم شیوه حمل و نقل با اتوبوسهای درونشهری میباشد که نقش بسیار مهمی در جابجایی مسافر در کلان شهرهای ایران دارد اصلی ترین جز در سیستم حمل و نقل با اتوبوس ایستگاه ها می باشند که با توجه به عملکرد حرکتی ترافیک درمحدوده ایستگاه ها عموما جز نقاط حادثه خیز شهری بوده و تمرکز تصادفات دراین محدوده ها مشاهده میشود بنابراین بحث درخصوص تامین ایمنی در این محدوده ها از سیستم حمل و نقل همگانی اتوبوس بایستی مورد توجه بیشتری قرارگیرد. دراین مقاله ابتدا سعی شده است که تمامی پارامترهایی که درایمنی ایستگاه های اتوبوس درون شهری نقش دارند توسط تیمی از کارشناسان مجربدر دو مرحله شناسایی شده و سپس با استفاده از روش تصمیم گیری گروهی دلفی به بررسی میزان تاثیر هرکدام ازاین پارامترها برایمنی ایستگاه ها پرداخته شود.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیرمسعود رحیمی
دکتری مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل
آرش دانشور
دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :