بررسي عملكرد خودروهاي پيل سوختي با در نظر گرفتن عوامل موثر در بكارگيري انها در بخش حمل و نقل در راستاي كاهش آلودگي هوا  Fulltext 

[ ليلا خوبان ] - دانشجوي دكتراي مهندسي محيط زيست، گرايش آلودگي هوا، دانشگاه آزاد اسلامي تهران واحد علوم و تحقيقات
[ زهره حسامي ] - كارشناسي ارشد مهندسي محيط زيست، گرايش آلودگي هوا، ستاد محيط زيست و توسعه پايدار شهرداري تهران

خلاصه مقاله:

فناوري پيل سوختي با ويژگي هاي منحصر به فرد در كاهش آلودگي هوا و نيز كاربرد وسيع آن در صنايع مختلف از جمله صنعت خودرو، به عنوان يكي از راه حل هاي اساسي در ارتباط باچالشهاي زيست محيطي اين صنعت مطرح مي شود. اين فناوري از جهت عدم توليد آلاينده هاي هوا بي همتاست. بازدهي پيل هاي سوختي نسبت به موتورهاي احتراق داخلي، حدود سه برابر است. راندمان پيل هاي سوختي حدود 40 تا 60 درصد مي باشد در حالي كه در مورد خودروهاي مجهز به موتورهاي احتراق داحلي، كمتر از 17 درصد است. پيل هاي سوختي در مقايسه با ساير مولدهاي نيرو از مزاياي بسياري برخوردار است كه شامل: راندمان سوخت بالا، عدم آلودگي حرارتي، طول عمر بالا، عدم آلودگي هوا، كاهش آلودگي صوتي، عدم وجود قطعات و قسمتهاي متحرك، دانسيته قدرت بالا، قابليت عملكرد در فشار پائين، كاهش هزينه هاي تعمير و نگهداري، سهولت افزايش شتاب و اطمينان و ايمني مي باشد و همين امر موجب توجه بيشتر به خودروهاي پيل سوختي شده است. تخمين زده مي شود در سالهاي 2015، 2020، 2025 به ترتيب 1/3، 2/0 و 8 درصد خودروهاي سطح جهان از نوع خودروهاي پيل سوختي شوند. به عبارتي در اين سالها بترتيب 2، 23/1، 108 ميليون از نوع پيل سوختي وارد بازار مي گردد كه بترتيب 6/4% 7/1، 19 درصد خودروهاي جديد راشامل خواهند شد.

پيل سوختي ، حمل و نقل ، آلودگي هوا