توزيع و كاركرد بهينه پاركينگهاي عمومي در شبكه حمل و نقل شهري با تاكيد بر مكانيابي انها با استفاده از (GIS)  Fulltext 

[ حكيمه قنبري ] - دانشجوي كارشناسي ارشد دانشگاه زنجان، دانشكده علوم انساني

خلاصه مقاله:

در مطالعات شهري همواره بيشتر مديريت و سرويس دهي ترافيك جاري مد نظر بوده و بخش ديگري از ترافيك شهري ، يعني ترافيك ساكن (وسائط نقليه پارك شده) و اثرات آن بر ترافيك جاري كمتر مورد بررسي قرار گرفته است. بنابراين نياز به مديريت مكان يابي و ساماندهي، پاركينگ ها جهت سازماندهي ترافيك شهري از موضوعات مهم به شمار مي ايد . لذا در اين مقاله سعي بر شناسايي پارامترهاي تاثيرگذار در مكانيابي و توزيع پاركينگها در سطح شهر و عوامل موثر در افزايش كاركرد پاركينگها در شبكه معابر شده است. در اين تحقيق با بهره گيري از روش تحليل شبكه (NETWORK ANALYSIS) بر اساس سرعت مجاز حركت خودرو در شبكه معابر و طول معابر مورد نظر در محيط سيستم اطلاعات جغرافيايي (GIS) توزيع فضايي ، مكان استقرار و شعاع عملكرد پاركينگهاي عمومي موجود در سطوح شهر مورد تحليل و بررسي قرار گرفته است. با استفاد ه از اين روش منطقه اي كه خارج از محدوده شعاع خدماتي پاركينگهاي عمومي قرار مي گيرند شناسايي شده و بر اساس پارامترهاي ذكر شده مورد مكانيابي پاركينگ قرار ميگيرند. جهت تلفيق اطلاعات و داده ها در اين راستا، روش تحليل سلسله مراتبي (A.H.P) يكي از بهترين روشها به شمار مي آيد.

پاركينگهاي عمومي ، مكانيابي ، GIS ، تحليل شبكه ، A.H.P