مدل تاثير قيمت گذاري پاركينگ در نحوه انتخاب وسايل نقليه با استفاده از ساختار لوجيت  Fulltext 

[ كامبيز مستوفي دربان ] - كارشناس ارشد شركت مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيك تهران، مدير پروژه

خلاصه مقاله:

امروزه اعمال سياست قيمت گذاري پاركينگ، به عنوان يكي از محورهاي اصلي مديريت تقاضاي حمل ونقل (TDM) با محوريت تغيير در محور انتخاب شيوه حمل و نقلي مورد استفاده، از جايگاه ويژه اي برخوردار است. بديهي است در مطالعات جامع حمل و نقل و ترافيك شهرها، بهمنظور برنامه ريزي در سال افق، لزوم ايجاد مدل هاي متناسبي كه قادر به اثر بخشي اعمال استراتژي هايي نظير قيمت گذاري پاركينگ در شرايط مختلف باشند. از اهميت بسزايي برخوردار است. از اين رو در اين مقاله با تكيه بر يك روش ابتكاري ضمن پرداخت مدل هايي با ساختار لوجيت ميزان انحراف تقاضاي وسايل نقليه شخصي به ساير وسايل نقليه و به ويژه سيستم حمل و نقل همگاني، تاثير يافته از تغييرات نرخ ساعتي پاركينگ به تفكيك اهداف مختلفي سفر شامل شغلي، تحصيل، تفريح و خريد برآورد شده است. نتايج حاكي از آن است كه ميزا ن حساسيت استفاده كنندگان از وسايل نقليه شخصي در سفرهاي با اهداف شغلي و تحصيلي بسيار بيشتر از سفرهاي با هدف تفريح و خريد مي باشد كه اين موضوع با توجه به ماهيت مختلف سفرها از نظر ماهيت اجباري و غير اجباري آن ها، مكرر و يا غير مكرر بودن استفاده كنندگان و همچنين ميانگين زمان توقف توجيه پذير مي باشد.

مدل لوجيت ، قيمت گذاري پاركينگ ، مديريت تقاضاي سفر