بهينه سازي جريان ترافيك در تقاطع هاي غير همسطح لوزي  Fulltext 

[ منصور حاجي حسينلو ] - استاديار دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي
[ سيدكمال سيدحسين ] - دانشجوي كارشناسي ارشد دانشگاه خواجه نصيرالدين طوسي

خلاصه مقاله:

تقاطع هاي لوزي در مسير فرعي داراي دو تقاطع همسطح هستند كه ظرفيت و عملكردكل تقاطع متاثر از نحوه عملكرد اين دو است. با توجه به اينكه معمولا فاصله بين انها كم است، بهبود فازبندي و زمانبندي اين دو تقاطع مي تواند يكي از عوامل تاثيرگذار در بهينه سازي جريان ترافيك در اين نوع تقاطع غيرهمسطح باشد. در اين تحقيق سعي بر آن است تا با بررسي و تحليل انواع مختلف فازبندي و كنترلگر در تقاطع هاي غير همسطح لوزي راهنماي مناسبي براي انتخاب نوع فازبندي و كنترلگر در مواجهه با شرايط مختلف ترافيكي و هندسي ارائه شود. براي نيل به اين هدف ابتدا كليه مطالعات انجام شده در اين زمينهمورد بررسي قرار گرفته و سپس با استفاده از شبيه سازي كامپيوتري در محيط نرم افزار Synchro ، تقاطع تحت تاثير حجم هاي مختلف مورد آناليز قرار گرفته و نتايج حاصله ارائه شده است. نتايج نشان داد كه افزايش فاصله بين دو تقاطع موجب بهبود عملكرد تقاطع و افزايش ظرفيت آن مي شود و هنگامي كه فاصله بين دو تقاطع كم است استفاده ازكنترل گروهي مي تواند راهكار بسيار مناسبي براي از بين بردن مشكل انسداد باشد . همچنين بر اساس نتايج اين تحقيق مي توان گفت عليرغم اصرار شركت ها بر استفاده از فازبندي باحركات چپگرد مقدم در مسير فرعي، فازبندي با حركات چپگرد موخر سبب عملكرد بهتر و بهبود خدمت دهي تقاطع مي شود.

تقاطع هاي لوزي ، انسداد ، كنترل گروهي ، گردش به چپ Lag و Lead