تعديل بار ترافيكي بزرگراه ها با بهره گيري از باندهاي مسير مخالف  Fulltext 

[ محمدمهدي رزازي ] - كارشناس آماد و پشتيباني
[ علي رزازي ] - كارشناس مهندسي صنايع، دانشجوي كارشناسي ارشد مديريت صنعتي

خلاصه مقاله:

در مسائلي كه ناشي از وجود فاصله ميان تقاضا و عرضه مي باشد، راهكارهايي كه موجب كاهش تقاضا يا افزايش عرضه مي گردند، اعمال مي شود. در ميان راهكارهاي افزايش عرضه، دسته اي از راهكارها مطرح مي باشند كه به اپتيمم كردن ميزان بهره برداري از منابع عرضه موجود مي پردازند.
در اين مقاله ايده اي جهت استفاده از پتانسيل موجود بزرگراه ها براي تعديل بار ترافيكي انها در ساعات اوج حمل و نقل ترافيكي بيان شده است .بدين صورت كه در ساعات خاصي كه بار ترافيكي مسيرهاي رفت يك بزرگراه نسبت به مسير بالعكس آن زياد مي باشد، با تغيير محل گاردهاي جدا كننده ي باندهاي رفت و برگشت، تعدادي از باندهاي مسير برگشت به مسير رفت اضافه مي گردد كه نهايتا موجب رواني بيشتر بار ترافيكي موجود مي شود. به طور كلي با تغيير محل جدا كننده ها در ساعات مختلف روز، از ظرفيت موجود باندهاي رفت و برگشت (كه هم اكنون به صورت عددي ثابت مي باشد) جهت تعديل بار ترافيكي موجود استفاده مي گردد.
اين ايده بر خلاف بعضي از محدوديت هاي ترافيكي كه به ناچار براي بهبود كيفي ترددها اعمال ميشود، بازدارنده نبوده و به عنوان يك طرح اصلاحي ارائه ميشود.

بزرگراه ، بار ترافيكي ، مديريت ترافيك ، اپتيمم كردن ، شبيه سازي