طراحي توپولوژي شبكه هاي پايار حمل و نقل بر مبناي الگوريتم ژنتيك  Fulltext 

[ افشين شريعت مهيمني ] - استاد دانشكده عمران، دانشگاه علم و صنعت ايران، عضو هيات علمي دانشكده عمران، گروه برنامه ريزي حمل و نقل دانشگاه علم و صنعت ايران
[ ژاله نجاري الموتي ] - دانشجوي كارشناسي ارشد گرايش برنامه ريزي حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ايران

خلاصه مقاله:

قابليت اطمينان و آسيب پذيري زير ساخت هاي حياتي در سالهاي اخير بسيار مورد توجه محققان قرار گرفته است و شاخص هاي متعددي براي ارزيابي عملكردشبكه راهها بر اين اساس معرفي شده است. شبكه هاي حمل و نقل نيز كه در معرض آسيب هاي روزانه مثل تصادفات ترافيكي، بارندگي و ... و همينطور آسيب هاي مربوط به حوادث طبيعي مثل سيل، زلزله و ... قرار دارند. جزء شبكه هاي آسيب پذير محسوب ميشوندكه با توجه به حجم ترافيك عبوري، ظرفيت راهها، آسيب پذيري اجزاي شبكه وحوادث مختلف، شبكه دچار مشكلات متفاوتي مي گردد.
در پايداري شبكه عوامل متفاوتي مانند اجزاي شبكه وميزان آسيب پذيري انها، ظرفيت شبكه و شكل يا فرم شبكه تاثير زيادي دارد و در اين ميان شكلي از شبكه كه پايداري را در تمام شرايط فراهم كند از نيازهاي خاص مي باشد.
دراين مقاله به تاثير توپولوژي يا شكل شبكه در برابر حوادث متحمل پرداخته ميشود و روشي براي مساله طراحي توپولوژي شبكه راهها بر مبناي شاخص هاي قابليت اطمينان و پايداري شبكه معرفي ميشود. در اين راستا يك شاخص براي ارزيابي عملكرد شبكه راهها پيشنهاد مي شود و سپس از يك متدولوژي بر پايه الگوريتم ژنتيك براي بهينه سازي توپولوژي شبكه استفاده مي شود.

توپولوژي ، طراحي شبكه ، پايداري ، بهينه سازي