بررسي عملكرد تقاطع ها با بكارگيري سيستم هاي حمل و نقل هوشمند (ITS) از ديدگاه مصرف سوخت و انرژي  Fulltext 

[ ناصر پورمعلم ] - استاديار و عضو هيئت علمي دانشگاه بين المللي امام خميني (ره)
[ محمدامين رضاپور ] - كارشناسي ارشد برنامه ريزي حمل و نقل دانشگاه بين المللي امام خميني (ره)
[ مهرداد اميرمستوفيان ] - كارشناسي ارشد راه و ترابري دانشگاه ازاد اسلامي واحد علوم تحقيقات

خلاصه مقاله:

بارشد رو زافزون جمعيت و تعداد وسايل نقليه، بهينه سازي جريان ترافيك به يكي از دغدغه هاي دنياي امروز تبديل شده است. امروزه مشكلات حمل و نقل از قبيل محدوديت منابع انرژي تجديدناپذير، زمان هاي تلف شدده به دليل شلوغي خيابانها در شهرهاي بزرگ دنيا و غيره به يك مشكل جدي تبديل شده است. از آنجا كه غلبه بر اين مشكلات با روشهاي سنتي مانند افزايش تسهيلات حمل و نقل به دليل نياز به سرمايه گذاري كلان و زمان طولاني اجرا با محدوديتهاي فراواني روبرو است، از سال ها پيش استفاده از سيستم هاي حمل ونقل هوشمند(Intelligent Transportation Systems: ITS) به عنوان سياست كلي در بسياري ازكشورها مطرح گرديده است . از انجا كه سيستم هاي قبلي به صورت off-line بوده قادر به درك وقايع در پديده هاي ترافيكي و تطبيق خود با آن نمي باشند، در حالي كه سيستم هاي حمل و نقل هوشمند به صورت on-line توانايي كشف وقايع و رفع انها د رحداقل زمان ممكن بين كشف تا رفع وقايع را دارا مي باشند. در اين تحقيق سعي در ارزيابي كاراييي ITS در شهر تهران مي گردد. به اين منظور تعدادي از تقاطعهاي در تهران براي ارزيابي انتخاب گرديد و ميزان تغييرات زمان تاخير در وروديهاي هر تقاطع و مصرف سوخت درجا ناشي از آن در قبل وب عد از نصب سيستم SCATS در تقاطع مورد ارزيابي قرار گرفت. در مجموع مي توان گفت كه عملكرد ITS در اين تقاطعها مطلوب بوده و با مقداري تغييرات مي توان عملكرد ان را مطلوبتر نمود.

سيستم هوشمند حمل و نقل (ITS) ، سيستم SCATS ، زمان تاخير توقفي ، مصرف سوخت درجا