استفاده ازالگوریتم ژنتیک چند هدفه و تحلیل احتمالاتی برای تعیین زمانبندی شبکه اتوبوسرانی
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,214
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
این مقاله در بخشهای موضوعی زیر دسته بندی شده است:
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_120
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
یکی از مسایل مهم در برنامه ریزی حمل و نقل عمومی، بهینهسازی شبکه های اتوبوسرانی است. مساله تعیین زمان بندی بهینه شبکه اتوبوس رانی در حالتی که اتوبوس ها دارای تاخیر میباشند، یک مساله بهینه سازی چند هدفه نامعین در مقیاس بزرگ است که حل دقیق آن برای شهر های بزرگ بسیار وقتگیر و در برخی حالتها کاری غیر عملی میباشد. برای بررسی و تحلیل تاثیر تاخیر بر روی زمان بندی بهینه شبکه اتوبوس رانی باید از یک الگوریتم کارا وسازگار با مسایل چند هدفه استفاده نمود. الگوریتم ژنتیک چند هدفه یکی از مناسب ترین روش ها برای بدست آوردن پاسخ توابع چند هدفه میباشد. در این پژوهشبا استفاده از یکمدل رایانه ای مبتنی بر رفتار واقعی شبکه اتوبوسرانی و الگوریتم ژنتیک چند هدفه، توابع هدف مرتبط با مساله زمان بندی مورد تحلیل قرار گرفته و توسط تحلیل احتمالاتی نیزتاثیر تاخیر بر روی زمان بندی بهینه در نظر گرفته میشود.نتایج بدست آمده نشان میدهد که استفاده از الگوریتم ژنتیکچند هدفه وتحلیل احتمالاتی، روشیکارااستکه علاوه بر حفظ فرضیات و پیچیدگی هایمساله زمانبندی، با آن میتوان زمانبندی بهینه شبکه اتوبوس رانی و تاثیر تاخیر بر روی آن را، به خوبی به دست آورد
کلیدواژه ها:
نویسندگان
ایرج برگ گل
استادیار گروه عمران، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
حسین افراخته
استادیار گروه برق، دانشکده فنی دانشگاه گیلان
مهدی عالی
دانشجو
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :