ارزیابی سیستم های حمل و نقل پایدار با استفاده روشهای تصمیم گیری چندمعیاره در یک محیط غیر قطعی: مطالعه موردی شهر تهران
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,373
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_183
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
حمل و نقل پایدار در جوامع پیشرفته یکنیاز لاینفکاست. رشد سعودی غیرقابل پیشبینی شده ای درتعداد سفر ها و حمل و نقل در سال های اخیر به چشم می خورد و پیشبینی می شود این روند همچنان در سال های اتی ادامه یابد. که این مسئله در واقع محیط زیست پیرامون ما را با مسائلی چون آلودگی هوا،آلودگی صوتی و غیره تحت تاثیر قرار می دهد که موجب کاهشکیفیت زندگی در جوامع پیشرفته میگردد. برای گذر از این بحران، شهرداری ها بروی حمل و نقل پایدار سرمایه گذاری می کنند که نه تنها کارآمد، مطمئن و اقتصادی است بلکه جنب های زیست محیطی نیز در آن لحاظ گردیده باشد و سازگار باطبیعت باشد. موانع سر راه مسئولین در این مسیر مسئله بسیار مهمی چون چگونگی ارزیابی و انتخاب سیستم حمل و نقل مناسب است. در این مقاله ، معیار های مختلف جهت دست یابی به یکانتخاب مناسب برای سیستمهای حمل و نقل پایدار با اطلاعات ناقصو جزئی و در ابهام ارائه می گردد. روشپیشنهادی شامل 3 مرحله است. -1 شناسایی معیار های موثر در تصمیم گیری -2 شناسایی گزینه ها 3ارزیابی گزینه ها با الگوریتم Fuzzy TOPSIS در تحقیق حاضر، مترو BRT، اتوبوس و دوچرخه به عنوان سیستم های پایدار ارزیابی شدند که با توجه معیارهای ارزیابی، مترو رتبه اول این سیستم ها را کسب کرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
عیسی نخعی
دانشیار دانشگاه تربیت مدرس، گروه مهندسی صنایع
هیرش محمدی پور
دانشجوی دکتری مهندسی صنایع،دانشگاه تربیت مدرس
غلامرضا مروجی
دانشجوی دکتری صنایع، دانشگاه تربیت مدرس
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :