ارائه متدولوژی کاهش تصادفات جاده ای در کشور بر مبنای الگوریتم اتحادیه اروپایی

سیاست ایمنی راه بر این است که کشته های جاده ای در طول سال های 2000 توزیع اولیه ای منطقه ای این هدف یک شکل بوده است، بطوری که همه مناطق بدون توجه به یادداشت های پیشین به تعداد حوادث مرگ بار تقسیم شده است.یکروشساده توزیع تلاشمورد نیاز بری رسیدن به اهداف اتحادیه اروپا برای نصف کردن حادثه های % مرگ بار در منطقه با سهم بیشتری از تصادفات مرگبار( نسبت به جمعیت) که هدف بزرگ آن کاهش 50ای تصادفات مرگبار است می باشد پیشنهاد شده است.توابع توزیعی که در اینجا استفاده شده بر اساس معکوستوابع لگاریتمی انتخاب شده از میان چندین تابع آنالیز شده مختلف در بررسی اولیه بدست آمدهاست. استفاده از توابع توزیع وزنی از سال 2000 توسط اتحادیه اروپا در رویه های دیگری از قبیل استفاده از انرژی قابل تجدید، بکار برده شده است.

کلیدواژه ها:

کاهشتصادفات جاده ای ، کشته های جاده ای ، تصادفات مرگبار ، ایمنی ترافیکو ریسک