ارائه مدلی برای قیمتگذاری شبکه حمل و نقل درون شهری با در نظر گرفتن بهینه سازی سیستم به همراه کمینه عوارض
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,383
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_237
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
امروزه با توجه به رشد شهرها و نیاز به گسترشتسهیلات حمل و نقل برای پاسخگویی به نیاز مردم مبنی بر جا بجایی، همواره جلوگیری از وقوع شلوغی در شبکه ترافیکدرون شهری از دغدغههای اساسیمدیران ترافیکدر سطح جهان بوده است. به این منظور برای رفع مشکلات و عوارضی که در اثر شلوغی به شکل هزینههایی فردی و اجتماعی بر استفاده کنندگان از شبکه تحمیل میشود، کارشناسان حمل و نقلسیاستهای راه بردی ای را از لحاظ تئوری برای محدودیت استفاده از معابر از طریق قیمت گذاری در شبکه مطرح کردهاند. در این مقاله سعی شده است که مدل بهینه سیستم به همراه کمینه عوارض SOMT) به عنوان مدلی بهینه برای قیمت گذاری شلوغی شبکه حمل و نقل درون شهری ارائه شود. این مدل به شکل تابع هدف و محدودیتهایی برای بهینه سازی توأم جریان و عوارضدر شبکه حمل و نقل درون شهری ارائه شده است و عملاً حل مدلهای دو سطحی را به حل یکمرحلهای کاهش میدهد و میزانی حقیقی از عوارض و جریان موجود در شبکه را معرفی میکند
کلیدواژه ها:
نویسندگان
امیرعباس رصافی
استادیار، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه بین المللی امام خمینی
حمید میرزاحسین
دانشجوی دکتری مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه علم و صنعت ایرا
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :