بررسی میزان تأثیر اجرای دورکاری در بهبود شاخصهای ترافیکی شبکه معابر شهر تهران
محل انتشار: یازدهمین کنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیک ایران
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,365
فایل این مقاله در 13 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC11_256
تاریخ نمایه سازی: 20 مرداد 1391
چکیده مقاله:
در دهه 80 و 90 میلادی به دلیل ثبات قیمت نفت و پایین بودن آن و همچنین نوع توسعه شهرها،تقاضای سفر با وسیله نقلیه رشد چشمگیری داشت که مشکلاتی مانند ترافیکشدید، مصرف بیرویه بنزین، آلودگی هوا و... را در پی داشت. در همین مقطع زمانی، روشهای مختلف مدیریت تقاضا مطرح وارایه شد[ 1]. یکی از روشهای مدیریت تقاضای سفر که پیشینهای در حدود 30 سال در دنیا دارد؛دورکاری است. هدف از طرح و ارایه این راهکار در حوزه حمل ونقل، کاهشسفرهای با هدف کار است که معمولاً سهم عمدهای در ازدحام ترافیکدر ساعات اوج ترافیکدارد. مساله مورد بررسی در این مطالعهبررسی آثار حمل ونقلی دورکاری در شهر تهران است. باتوجه به نتایج ارائه شده با اجرای دورکاری در شهر تهران و با افزایشمرحلهای آن تا حداکثر 80 درصد جامعه هدف، سرعت وسایل نقلیه در شبکه شهر تهران9 درصد افزایشپیدا خواهد کرد، میزان مسافت طی شده 6 درصد و همچنین بخشی از شبکه معابر که در شرایط کند و بحرانی قرار دارند را تجربه میکند 11 درصد و میزان مصرف بنزین نیز 11 درصد نسبت بهوضع موجود کاهشپیدا خواهد کرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
حمید یزدان پناه
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران ج
فاطمه براتیان قرقی
کارشناس ارشد برنامه ریزی حمل و نقل
مهدی عابدینی
کارشناس ارشد معاونت مطالعات و برنامه ریزی سازمان حمل و نقل و ترافیک ت
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :