شناسایی و رتبه بندی عوامل موثر بر خطای انسانی در بروز سوانح ریلی با رویکرد تصمیم گیری چند معیاره:رویکرد ویکور (VIKOR)
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 1,706
فایل این مقاله در 14 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC12_192
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
چکیده مقاله:
بررسی آمار حوادث و سوانح ریلی گذشته نشان میدهد که طیف وسیعی از خطرات و مخاطرات صنعت ریلی کشور را تهدید میکند. هرچند که به صفر رساندن آمار تصادفات و سوانح پیش رو غیر ممکن است اما مطلوب است تا در راستای کاهش این خطرات و به حداقل رساندن فراوانی آنها اقدامات مناسبی صورت گیرد. از آنجا که عامل خطای انسانی یکی از مهمترین علل بروز حوادث و سوانح در صنعت ریلی میباشد، لذا بررسی، شناخت و تحلیل این عوامل همراه با ارائه راهکارهای مناسب در جهت کاهش و یا رفع آنها نقش بسزایی در کاهش حوادث و سوانح به همراه خواهد داشت. در این مقاله با نظرخواهی از خبرگان و کارشناسان اداره کل راه آهن استان یزد عوامل موثر بر خطای انسانی در چهار بعد؛ پیش شرط هایی برای اقدامات اپراتور، اقدامات اپراتور،عوامل نظارتی و تاثیرات سازمانی طبقه بندی شده است و برای هر یک از این ابعاد نیز زیر مجموعه هایی شناسایی شده است و در نهایت به رتبه بندی این عوامل با روشهای تصمیم گیری چند معیاره ویکور (VIKOR) پردخته شده است. نتایج به دست آمده از تحقیق حاضر حاکی از آن است که تاثیرات سازمانی مهمترین عامل تاثیر گذار بر خطای انسانی می باشدو بعد از آن عوامل پیش شرطهایی برای اقدامات اپراتور، عوامل نظارتی و اقدامات اپراتور قرار میگیرد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
مهناز کشاورز
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی، دانشکده مدیریت، اقتصاد، حسابدار
نگار جلیلیان
دانشجوی کارشناسی ارشد مدیریت صنعتی، دانشکده مدیریت، اقتصاد، حسابدار
غلامرضا بردبار
استادیار،دانشکده مدیریت، اقتصاد، حسابداری، دانشگاه یزد
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :