تجزیه و تحلیل اثر تراکم دسترسی ها بر میزان ظرفیت جاده های برون شهری
سال انتشار: 1391
نوع سند: مقاله کنفرانسی
زبان: فارسی
مشاهده: 756
فایل این مقاله در 12 صفحه با فرمت PDF قابل دریافت می باشد
- صدور گواهی نمایه سازی
- من نویسنده این مقاله هستم
استخراج به نرم افزارهای پژوهشی:
شناسه ملی سند علمی:
TTC12_332
تاریخ نمایه سازی: 23 خرداد 1392
چکیده مقاله:
امروزه یکی از معضلات اساسی شبکه راه های کشور وجود دسترسی های فراوان به راههای اصلی است. با افزایش تعداد دسترسی ها در یک طول مشخص از راه، پتانسیل برخورد و تاخیر زمان سفر افزایش یافته و از درجه عملکرد و ظرفیت جادهها کاسته میشود. در این تحقیق ابتدا با در نظر گرفتن یک مسیر برون شهری با تراکم و شدت دسترسی های متعدد، با استفاده از روش خودروی ناظر سرعت سفر واقعی مسیر محاسبه و به طور هم زمان حجم ساعت اوج مسیر و راههای دسترسی اندازه گیری می- گردد. در مرحله بعد با توجه به نوع مسیر و بدون در نظر گرفتن دسترسیها، ظرفیت مسیر و سرعت متناظر با آن بر اساس روشهای متداول محاسبه میشود. سپس با توجه به فاصله بین دسترسیها و تعداد وسایل نقلیه ورودی به مسیر، میزان کاهش سرعت مسیر و در نتیجه میزان ظرفیت کاهش یافته مسیر محاسبه میگردد. نتایج حاصل از تحقیقات انجام شده نشان میدهد که افزایش تراکم دسترسیها در هر ناحیه سبب کاهش سرعت مسیر و در نتیجه کاهش ظرفیت مسیر میشود. همچنین مقایسه میزان کاهش ظرفیت در محورهای مختلف نشان میدهد که میزان کاهش ظرفیت بزرگراههای چندخطه نسبت به راههای دوخطه دوطرفه بیشتر میباشد.
کلیدواژه ها:
نویسندگان
غلامعلی بهزادی
استادیار، دانشگاه شمال، آمل، ایران، مدیر عامل شرکت مشاوره اندیشه خز
مسعود فلاح زاده
دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه شمال، آمل، ایران، کارشناس شرکت خطیر پ
مراجع و منابع این مقاله:
لیست زیر مراجع و منابع استفاده شده در این مقاله را نمایش می دهد. این مراجع به صورت کاملا ماشینی و بر اساس هوش مصنوعی استخراج شده اند و لذا ممکن است دارای اشکالاتی باشند که به مرور زمان دقت استخراج این محتوا افزایش می یابد. مراجعی که مقالات مربوط به آنها در سیویلیکا نمایه شده و پیدا شده اند، به خود مقاله لینک شده اند :